Tema 10. Gestión y creación de resiliencia frente a desastres
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IP0423 - Búsqueda de la resiliencia de los activos infraestructurales en la era del Antropoceno: análisis de reducción de riesgos de la red nacional de carreteras italiana, utilizando el servicio europeo de movimiento del suelo Copernicus basado en satélites
Durante el último siglo, el aumento de las temperaturas, impulsado por las emisiones a gran escala de gases de efecto invernadero a la atmósfera, ha alterado profundamente el equilibrio climático, con consecuencias alarmantes para los ecosistemas y las comunidades. Los efectos están relacionados principalmente con cambios significativos en los patrones de precipitación: las precipitaciones han [...]
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IP0114 - De la vulnerabilidad a la resiliencia: evaluación del riesgo de daños en puentes como implicación del movimiento vertical y horizontal del suelo en el nuevo mapa de riesgos sísmicos de Indonesia 2024
El mapa sísmico más reciente de Indonesia se publicó en 2017, y los eventos sísmicos ocurridos entre 2017 y 2024 han revelado la vulnerabilidad sísmica de la infraestructura. Se publicó un nuevo Mapa de Riesgo Sísmico 2024, que muestra un aumento significativo del riesgo. Además, la mayor parte de la investigación sobre vulnerabilidad sísmica en Indonesia hasta la fecha se ha centrado en [...]
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IP0106 - Desastres típicos en puentes y tecnologías de alerta de tráfico en condiciones climáticas invernales extremas
La temperatura invernal extrema más baja registrada en China ha alcanzado los -58 °C. En condiciones climáticas tan extremas, los puentes pueden sufrir diversos peligros graves. Estos peligros incluyen principalmente la acumulación de hielo y nieve en la cubierta, el levantamiento y agrietamiento del hormigón por las heladas, la corrosión por sal causada por el uso inadecuado de sal para descongelar, [...]
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IP0171 - Evaluación de la operatividad de los vehículos eléctricos y autónomos en condiciones meteorológicas adversas mediante simulaciones de gran escala
Las condiciones meteorológicas extremas pueden influir en la operatividad de los vehículos eléctricos (VE) y los vehículos autónomos (VA), lo que afecta a la seguridad y la resiliencia a medida que estos vehículos se integran cada vez más en la red de transporte. La combinación de modelos a mesoescala y microescala resulta útil para cuantificar el ámbito meteorológico operativo de los días [...]
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IP0181 - Fortalecimiento de la gestión de desastres y la resiliencia: evaluación de la directriz de planificación de rutas de evacuación tras el tsunami en Indonesia
Indonesia, como nación archipelágica situada a lo largo del Anillo de Fuego del Pacífico, es muy vulnerable al peligro de tsunamis debido a su frecuente actividad sísmica y volcánica que plantea riesgos persistentes para las comunidades costeras. En las últimas décadas, grandes tsunamis han causado importantes pérdidas de vidas y daños a la infraestructura, lo que pone de relieve la urgente [...]
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IP0075 - Gestión de los riesgos invernales a gran altura en el eje RN20-22-320
El eje vial de las RN20 (más allá de Tarascon-sur-Ariège), RN320 y RN22 gestionado por la DIRSO, constituye el único acceso al Principado de Andorra desde Francia. Estas carreteras que culminan a más de 2100 metros de altitud están sujetas a unos importantes riesgos invernales. Además de la gestión de la vialidad invernal de los eventos climáticos particularmente intensos (niebla, precipitaciones, [...]
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IP0240 - Impactos de los fenómenos meteorológicos extremos en la infraestructura vial y su disponibilidad: estudios de caso de las inundaciones catastróficas de julio de 2021 en el oeste de Alemania
La infraestructura de transporte de Alemania es esencial para la sociedad y la economía del país. El mantenimiento de las carreteras federales es un reto importante para el presente y el futuro, especialmente si se tiene en cuenta el aumento de los desastres naturales relacionados con fenómenos meteorológicos extremos en el contexto del cambio climático. Tras las inundaciones que asolaron el [...]
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IP0253 - Integración de procedimientos in situ y basados en la OT para vigilar las redes de carreteras en situaciones de emergencia por inundaciones: el caso de Emilia-Romagnaa (Italia)
El fenómeno del calentamiento global inducido por el cambio climático, como ha quedado bien documentado, está provocando un aumento de la frecuencia e intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos. En consecuencia, las inundaciones, cada vez más graves y masivas, están afectando a nuestro entorno urbano y a nuestras infraestructuras, causando importantes pérdidas y daños. En Italia, [...]
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IP0353 - Manual para evaluar la viabilidad de puentes viales en situaciones de emergencia post-sísmica
Cuando se produce una crisis debida a un fenómeno natural (inundaciones, terremotos, ciclones...), el mantenimiento de las infraestructuras de transporte es una cuestión especialmente importante en la gestión de crisis y en la organización de la ayuda: acceso a las zonas de catástrofe, evacuación de las víctimas a hospitales y centros sanitarios, servicio de equipamientos estratégicos del [...]
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IP0061 - Medidas de gestión del tráfico en caso de nevadas anormales para evitar la congestión del tráfico a gran escala
En el pasado, las medidas de gestión del tráfico durante las nevadas anormales se tomaban con el objetivo de mantener el tráfico lo más fluido posible. Sin embargo, en los últimos años, se han producido nevadas anormales todos los años, y cada vez esto ha dado lugar a una congestión del tráfico a gran escala, obligando a cortes de tráfico de larga duración. Un ejemplo notable de ello son [...]
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IP0169 - Planificación y diseño de puentes de montaje de emergencia para sustituir puentes dañados por desastres naturales.
El territorio japonés es propenso a sufrir desastres naturales como terremotos, lluvias torrenciales y tsunamis, debido a sus condiciones geográficas y topográficas. Con respecto a los puentes en riesgo de sufrir daños por la intensificación de los desastres naturales y el terremoto del Terremoto de la Fosa de Nankai que se prevé que ocurra en el futuro cercano, existe una creciente necesidad [...]
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IP0023 - Recuperación de desastres en autopistas en Kyushu tras lluvias torrenciales en julio de 2023
En los últimos años, se han producido deslizamientos de tierra causados ??por lluvias torrenciales en muchas partes de Japón. En julio de 2023, las fuertes lluvias causadas por el frente de la temporada de lluvias provocaron inundaciones fluviales y deslizamientos de tierra en una amplia zona del norte de Kyushu, con algunas zonas recibiendo más del doble de la precipitación mensual normal de [...]
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IP0117 - Resistencia de una carretera nacional transfronteriza de montaña, la RN134, a las condiciones meteorológicas adversas
La RN134, ruta estratégica europea que une Francia y España a través del túnel de Somport (8.600 m de longitud - 1.100 m de altitud) y el puerto de Somport (1.632 m) en la región de los Pirineos Atlánticos, se ve sometida regularmente a condiciones meteorológicas adversas. Estos episodios, a menudo marcados por corrimientos de tierra, desprendimientos de rocas, fuertes nevadas o inundaciones, [...]
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IP0383 - Road Protection with Innovative, High-Capacity Covers: PSDs
In a context of increasing natural hazards and growing economic pressures, Structurally Dissipative Rockfall Barriers (SDRB) offer a relevant, economical, and effective technical solution for protecting road and rail infrastructure against rockfalls.Structurally dissipative rockfall barriers (PSD) are the new generation of active protection solutions against rockfalls, based on energy control and [...]
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IP0229 - Rutas de desvío de emergencia de Connect Plus Services, evaluación en profundidad
La M25 o London Orbital Motorway es una carretera importante que rodea la mayor parte del Gran Londres. La autopista de 188 km (117 millas) es una de las carreteras más importantes desde el punto de vista estratégico del Reino Unido y la más transitada. Es fundamental para el bienestar social y económico de Londres, el sureste de Inglaterra y el resto del Reino Unido, con infraestructura nacional [...]
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IP0388 - Un intento de reducir el impacto en el tráfico de un incendio en un túnel de montaña
El 5 de septiembre de 2023 se produjo un incendio que afectó a 23 vehículos en el túnel Amakoyama de la autopista Sanyo de Japón, un túnel de montaña de 592 metros de longitud que lleva en servicio unos 40 años. El incendio causó graves daños, entre ellos una gran decoloración y desconchamiento del revestimiento de hormigón. Se tardaron 102 días en restaurar la carretera y levantar el [...]
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IP0263 - Una herramienta de modelización rápida de la vulnerabilidad de las infraestructuras lineales a las inundaciones
Adaptar las infraestructuras al cambio climático ya no es una opción. Numerosas organizaciones han señalado los riesgos asociados a la inacción y los costes adicionales de una actuación de emergencia puramente reactiva, sinónimo de «mala adaptación». Anticiparse a la resiliencia significa priorizar los problemas, optimizar los costes y las palancas de actuación. La autopista es un soporte [...]
