Tema 3. Información y previsión meteorológica vial para la vialidad invernal
-
IP0129 - Análisis climático e isotermo para mejorar la eficiencia en las operaciones de mantenimiento invernal de carreteras, la previsión meteorológica y la planificación de rutas
Las autoridades de mantenimiento de carreteras son de todo tipo y tamaño, pero comparten los mismos objetivos: garantizar la seguridad de los viajeros y minimizar los gastos innecesarios y el impacto ambiental. Históricamente, la metodología de optimización de rutas se ha centrado en la distancia mínima recorrida para optimizar las operaciones de las autoridades y sus rutas de esparcimiento de [...]
-
IP0109 - Clasificación Meteorológica Vial en Tiempo Real mediante Redes Neuronales y Cámaras de Vigilancia
La información precisa sobre las condiciones meteorológicas en carretera y las previsiones fiables son esenciales para un mantenimiento eficiente de las vías, especialmente en invierno. Comprender el estado del pavimento y los factores atmosféricos circundantes es crucial para aplicar los tratamientos adecuados y garantizar condiciones de conducción seguras. Tradicionalmente, dichas condiciones [...]
-
IP0212 - Desarrollo de un sistema de apoyo a la toma de decisiones sobre la gestión de carreteras en invierno mediante el uso de archivos digitales de tormentas de nieve intensas y catástrofes por nevadas abundantes
Una gestión adecuada de las carreteras, que incorpore previsiones meteorológicas, un seguimiento frecuente y una coordinación eficaz del personal y la maquinaria, es esencial para mitigar los desastres de tráfico causados por fuertes ventiscas y nevadas intensas. Un sistema que sintetice los datos digitales con la experiencia de los gestores de carreteras facilitaría la toma de decisiones objetivas [...]
-
IP0136 - Desvelar El Valor Estratégico De Las Simulaciones De Servicios De Invierno
E. ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. Este artículo presenta las aplicaciones prácticas del Modelo de Esfuerzo, un marco de simulación basado en SIG desarrollado para apoyar la toma de decisiones estratégicas y tácticas en la vialidad invernal (VFI) en el contexto de Noruega. Basándose en trabajos anteriores, el modelo estima el número [...]
-
IP0192 - Detección escalable de condiciones viales relacionadas con el clima mediante análisis del espacio de color y aprendizaje profundo en imágenes de cámaras de tráfico
El mantenimiento eficaz de las carreteras en invierno depende de una monitorización fiable de las condiciones meteorológicas. Esto es esencial para garantizar la seguridad vial y optimizar el despliegue de personal, maquinaria y consumibles, como combustible y materiales para esparcir. Mientras que los sensores de carretera convencionales permiten realizar mediciones selectivas y requieren un mantenimiento [...]
-
IP0325 - Evaluación del rendimiento de las estaciones RWIS sobre el terreno: Experiencia en el Reino Unido
El acceso a datos fiables del Sistema de Información Meteorológica de carreteras (RWIS) es esencial para realizar previsiones meteorológicas precisas y obtener datos en tiempo real que proporcionen a los gestores de carreteras la información necesaria para justificar sus decisiones estratégicas y tácticas, tanto en invierno como durante el resto el año. La innovación y el desarrollo de la [...]
-
IP0085 - Gemelo digital del clima vial en condiciones nórdicas
Fintraffic Road Ltd. ha iniciado el desarrollo de un gemelo digital a nivel nacional que abarque tanto las condiciones viales en tiempo real como las situaciones de tráfico en Finlandia. El objetivo es generar datos de alta calidad sobre el estado del tiempo y el tráfico en tiempo real, mejorando así la gestión del tráfico, el mantenimiento invernal y los servicios de información vial, especialmente [...]
-
IP0003 - Herramienta de priorización y mapa web de apoyo para los nuevos sistemas de observación meteorológica de carreteras propuestos en la red viaria finlandesa
En las carreteras finlandesas, las condiciones meteorológicas se controlan mediante una red de sistemas de observación del tiempo en carretera formada por cámaras y estaciones meteorológicas. En 2023, la Agencia Finlandesa de Infraestructuras de Transporte (FTIA) creó una herramienta de priorización para determinar cuáles de los nuevos sistemas de observación meteorológica en carretera propuestos [...]
-
IP0361 - Índices de severidad invernal de Québec (Canadá)
En Québec, el presupuesto destinado anualmente al mantenimiento invernal de las carreteras asciende a varios cientos de millones de dólares. Por ello, puede resultar complicado para el Ministerio y los diferentes municipios justificar los presupuestos asignados a estos gastos de mantenimiento, así como comprender las cantidades de materiales (sales, abrasivos) y los recursos (equipos, personal) [...]
-
IP0102 - La implementación de prueba de un sistema de estimación del estado de la nieve y el hielo en carreteras de área amplia utilizando cámaras de CCTV de carreteras y aprendizaje profundo
ESTO ES UNA TRADUCCIÓN AUTOMÁTICA, POR FAVOR CONSULTE EL INGLÉS PARA LA VERSIÓN ORIGINAL. Conocer las condiciones de la nieve y el hielo en las carreteras invernales es crucial para un mantenimiento adecuado de las mismas. Sin embargo, los dispositivos convencionales para medir dichas condiciones son caros y requieren mucha mano de obra. Para resolver estos problemas, utilizamos el aprendizaje [...]
-
IP0261 - Medición de las condiciones invernales de las carreteras mediante tecnología de radar de bajo coste
RESUMEN: Medir las condiciones de las carreteras, especialmente durante el invierno, es una tarea difícil para los organismos responsables del mantenimiento vial. Los instrumentos tradicionales son caros, requieren un mantenimiento regular y no son rentables en zonas remotas. Para abordar este problema, se llevó a cabo un estudio para evaluar el uso de dispositivos IoT de bajo coste para detectar [...]
-
IP0402 - Mejora del sistema belga de predicción meteorológica vial con un modelo meteorológico vial basado en el aprendizaje automático.
El Real Instituto Meteorológico de Bélgica (RMI) gestiona un sistema específico de predicción meteorológica para carreteras (GMS) que emite avisos sobre condiciones peligrosas en las carreteras y autopistas belgas, con el fin de apoyar la gestión invernal de las agencias regionales de gestión de carreteras y tráfico. El GMS del RMI está en funcionamiento desde el invierno de 2018-2019 y actualmente [...]
-
IP0207 - Programa experimental para la comparación de dispositivos de medición de adherencia en condiciones operativas invernales
Los contaminantes invernales reducen en gran medida la capacidad de frenado en los pavimentos de carreteras y aviación, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Identificar las áreas con bajo agarre relacionadas con el clima es esencial para garantizar el servicio invernal. Los dispositivos de medición de adherencia del pavimento proporcionan datos útiles siempre que estén bien utilizados y sean [...]
-
IP0087 - Pronóstico del Tiempo en Carreteras
Existe una topografía escarpada, y una variedad de fenómenos meteorológicos ocurren a lo largo del año en Japón. Además, las autopistas están construidas siguiendo esta topografía, por lo que las características meteorológicas de cada región son más pronunciadas. Recientemente, ha habido un aumento en la frecuencia de lluvias intensas/nevadas intensas de corta duración, y como resultado [...]
-
IP0057 - Proyecto de inteligencia vial invernal – De los datos a las decisiones mediante la estandarización y la tecnología
El Proyecto de Inteligencia Vial Invernal (WRIP) es una colaboración entre los países nórdicos (Suecia, Dinamarca, Finlandia, Noruega e Islandia). El objetivo es investigar las tecnologías más recientes para la monitorización meteorológica vial y de las condiciones de la carretera (WP1-2), así como el procesamiento y consumo de datos (WP3-4), con el fin de mejorar los sistemas de apoyo a la [...]
-
IP0213 - Sistema Estratégico de Gestión de Riesgos de Desastres
En los últimos años, la frecuencia y gravedad de los desastres ha aumentado debido al clima extremo causado por el cambio climático. Por otro lado, para las compañías de autopistas, en un entorno donde el personal con experiencia en respuesta a desastres es transferido regularmente, es difícil acumular las capacidades técnicas organizacionales para responder a riesgos meteorológicos. Para [...]
-
IP0137 - Uso potencial de imágenes satelitales en el Sistema de Información Meteorológica Vial
El objetivo de nuestro proyecto fue realizar un estudio de viabilidad en el que evaluamos la viabilidad técnica del uso de imágenes satelitales Landsat en los Sistemas de Información Meteorológica de Carreteras (RWIS). Los mapas térmicos sirven para diversos fines, incluyendo la identificación de secciones frías de las carreteras que requieren más atención durante el mantenimiento invernal. [...]
-
IP0420 - Utilización de un sistema de búsqueda de carreteras siniestradas mediante técnicas de aprendizaje profundo y sus aplicaciones.
En este estudio, se ha examinado la posibilidad de predecir desastres viales regionales a partir de condiciones meteorológicas pasadas similares para la gestión vial. Se ha desarrollado un sistema de búsqueda de desastres viales, que consta principalmente de una base de datos que almacena registros de desastres viales, como el nombre del administrador, el nombre de la ruta, el tramo de cierre, [...]
