Tema 20. Sistemas eléctricos de carreteras: ¿el siguiente paso para la recarga de vehículos eléctricos?
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IP0110 - Apertura tecnológica en el campo de la tensión entre el logro de los objetivos de protección del clima y los límites de tiempo
La urgencia de transformar los sistemas de propulsión de los vehículos, no sólo en el transporte pesado de mercancías, sino sobre todo en él, en alternativas no fósiles alimentadas con energía procedente de fuentes renovables, combinada con el desarrollo de las capacidades de producción y las infraestructuras, es, en general, constante. En los últimos años, las baterías eléctricas han [...]
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IP0135 - De los retos del pavimento a las soluciones sostenibles: integrar sistemas de carreteras eléctricas para una recarga fiable de vehículos eléctricos
La electrificación de la movilidad está transformando rápidamente el transporte mundial y exige tecnologías avanzadas que ofrezcan soluciones eficientes, fiables y sostenibles. Una innovación destacada en este ámbito es el Sistema de Carreteras Eléctricas (ERS), que carga dinámicamente los vehículos eléctricos directamente desde la calzada. Al reducir la ansiedad por la autonomía, optimizar [...]
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IP0045 - Desbloquear la electrificación eficiente: Aprovechamiento del Mobility Innovation Campus para los avances en los sistemas de carreteras eléctricas (ERS) y la carga inductiva
En la transición hacia un mundo con emisiones netas cero, la electrificación del transporte por carretera se perfila como una estrategia fundamental. Los sistemas eléctricos viarios (ERS) tienen un enorme potencial para superar las barreras existentes a la adopción generalizada del vehículo eléctrico (VE). El Campus de Innovación en Movilidad, un banco de pruebas pionero, facilita la investigación [...]
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IP0356 - eRoadMontBlanc
El proyecto eRoadMontBlanc tiene como objetivo desarrollar y probar un sistema de recarga dinámica para alimentar vehículos eléctricos mientras circulan. Basado en la tecnología APS de Alstom, utilizada en tranvías sin catenaria, esta solución se apoya en una pista de alimentación integrada en la calzada. Los vehículos equipados con un patín retráctil captarán la energía en movimiento. [...]
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IP0226 - ERS con recarga inalámbrica a través del uso de elementos prefabricados de hormigón - Aspectos de diseño y demostración
Un enfoque tecnológico prometedor para los Sistemas Eléctricos de Carreteras (ERS) puede encontrarse en la tecnología de recarga inalámbrica. Este concepto implica la transferencia de energía electromagnética desde un sistema de bobinado primario, que está integrado dentro de la estructura del pavimento de carretera, a un vehículo en movimiento equipado con un sistema de bobinado secundario [...]
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IP0231 - Rendimiento del ERS inductivo en climas invernales rigurosos: Un estudio piloto en Trondheim
Como parte de los preparativos para descarbonizar el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) en Trondheim (Noruega), la autoridad del condado de Trøndelag y AtB han iniciado la construcción de un tramo piloto de carretera eléctrica (ERS). Trondheim, situada en la costa occidental de Noruega, experimenta un clima costero frío y húmedo. En invierno, son frecuentes las fuertes nevadas y [...]
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IP0081 - Rendimiento estructural de los pavimentos eléctricos con bobinas de recarga inductiva integradas, evaluado mediante un simulador de vehículos pesados
La integración de los Sistemas de Carretera Eléctrica (ERS) con la tecnología de carga inductiva inalámbrica está revolucionando el transporte sostenible al permitir la carga dinámica en movimiento de los vehículos eléctricos (VE), una configuración comúnmente denominada carreteras electrificadas inductivas (eRoads). Esta innovación reduce la dependencia de baterías de gran capacidad, [...]
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IP0424 - Sistemas de carreteras eléctricas: últimos avances en Francia
The road freight transport decarbonation (share of 75 to 85% of the in-land freight) is a major challenge for 2030-40. Heavy Good Vehicles (HGVs) contribute for 30% (15% long haul) of CO2 road emissions which does not decrease over time because of the traffic increase. Several solutions are investigated and deployed: bio-gas, e-fuels, hydrogen and electricity with large batteries and mega-chargers. [...]
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IP0138 - Soluciones de carga inductiva para climas invernales extremos: un enfoque resiliente para la movilidad urbana sostenible
En las ciudades con climas extremos, la electrificación del transporte urbano enfrenta importantes desafíos: la nieve, el hielo, la lluvia y la sal afectan el funcionamiento de los sistemas de carga convencionales. En estos entornos, contar con una infraestructura de carga fiable, eficiente y sostenible es fundamental para garantizar la continuidad de las operaciones. Una solución que ha sabido [...]
