Thème 10. Gestion des catastrophes et renforcement de la résilience
-
IP0423 - Assurer la résilience des infrastructures à l'ère de l'Anthropocène: analyse de réduction des risques du réseau routier national italien à l'aide du service européen de surveillance des mouvements du sol Copernicus par satellite
Au cours du siècle dernier, la hausse des températures, provoquée par les émissions à grande échelle de gaz à effet de serre dans l'atmosphère, a profondément modifié l'équilibre climatique, avec des conséquences alarmantes pour les écosystèmes et les communautés. Ces effets sont principalement liés à des changements importants dans les régimes pluviométriques : les précipitations [...]
-
IP0106 - Catastrophes routières typiques et technologies d'alerte routière dans des conditions météorologiques hivernales extrêmes
La température hivernale extrême la plus basse jamais enregistrée en Chine a atteint -58 °C. Dans de telles conditions météorologiques extrêmes, les ponts peuvent être exposés à divers risques graves. Ces risques comprennent principalement l'accumulation de glace et de neige sur le tablier, le soulèvement et la fissuration du béton dus au gel, la corrosion saline causée par une utilisation [...]
-
IP0114 - De la vulnérabilité à la résilience : évaluation des risques de dommages aux ponts comme implication des mouvements verticaux et horizontaux du sol dans la nouvelle carte des risques sismiques de l’Indonésie 2024
La carte sismique la plus récente d'Indonésie a été publiée en 2017. Les événements sismiques survenus entre 2017 et 2024 ont révélé la vulnérabilité sismique des infrastructures indonésiennes. Une nouvelle carte de l'aléa sismique 2024 a été publiée, et on observe une augmentation significative de l'aléa. De plus, la plupart des recherches sur la vulnérabilité sismique en Indonésie [...]
-
IP0171 - Évaluation de l'opérabilité des véhicules électriques et autonomes dans des conditions météorologiques défavorables à l'aide de simulations à grands tourbillons
Les conditions météorologiques extrêmes peuvent influencer le fonctionnement des véhicules électriques (VE) et des véhicules autonomes (VA), affectant ainsi leur sécurité et leur résilience à mesure que ces véhicules s'intègrent de plus en plus dans le réseau de transport. Une combinaison de modélisation à méso-échelle et à micro-échelle est utile pour quantifier le domaine météorologique [...]
-
IP0075 - Gestion des risques hivernaux sur l'axe RN20-22-320 en altitude élevée
L’axe routier des RN20 (au-delà de Tarascon-sur-Ariège), RN320 et RN22 géré par la DIRSO constitue le seul accès à la principauté d’Andorre depuis la France. Ces routes qui culminent à plus de 2100 mètres d’altitude sont sujettes à des risques hivernaux importants. Outre la gestion de la viabilité hivernale pour des évènements climatiques particulièrement intenses (brouillard, [...]
-
IP0353 - Guide pour l'évaluation de la praticabilité des ponts routiers en situation d'urgence post-sismique
Lorsqu'une crise survient en raison d'un phénomène naturel (inondations, tremblements de terre, cyclones...), l'entretien des infrastructures de transport est un enjeu particulièrement important dans la gestion de crise et l'organisation des secours : accès aux zones sinistrées, évacuation des victimes vers les hôpitaux et centres de santé, desserte des équipements stratégiques du territoire, [...]
-
IP0240 - Impacts des phénomènes météorologiques extrêmes sur les infrastructures routières et leur disponibilité : études de cas sur les inondations catastrophiques de juillet 2021 dans l'ouest de l'Allemagne
Les infrastructures de transport allemandes sont essentielles pour la société et l'économie du pays. L'entretien des routes fédérales représente un défi majeur pour le présent et l'avenir, en particulier compte tenu de l'augmentation des catastrophes naturelles liées aux phénomènes météorologiques extrêmes dans le contexte du changement climatique. À la suite des inondations catastrophiques [...]
-
IP0253 - Intégration de procédures in situ et basées sur l'observation de la Terre pour la surveillance des réseaux routiers en cas d'inondation: l'étude de cas de l'Émilia-Romagna (Italie)
Le phénomène du réchauffement de la planète induit par le changement climatique, comme cela a été bien documenté, conduit à une augmentation de la fréquence et de l'intensité des événements météorologiques extrêmes. Par conséquent, des inondations encore plus graves et massives affectent notre environnement urbain et nos infrastructures, causant des pertes et des dommages considérables. [...]
-
IP0061 - Mesures de gestion du trafic en cas de chutes de neige anormales visant à éviter les embouteillages à grande échelle
Dans le passé, les mesures de gestion du trafic en cas de chutes de neige anormales étaient prises dans le but de maintenir la circulation aussi fluide que possible. Cependant, ces dernières années, des chutes de neige anormales se sont produites chaque année et ont à chaque fois entraîné des embouteillages à grande échelle, obligeant à des arrêts de circulation de longue durée. Un exemple [...]
-
IP0169 - Planification et conception de ponts d’assmblage d’urgence destinés à remplacer les ponts endommagés par des catastrophes naturelles.
En raison de ses conditions géographiques et topographiques, le territoire japonais est sujet aux catastrophes naturelles telles que les tremblements de terre, les pluies torrentielles et les tsunamis. Afin de sauver des vies, de prévenir l'isolement et d'améliorer la vie après une catastrophe, compte tenu de la gravité croissante des catastrophes naturelles et du tremblement de terre de la [...]
-
IP0383 - Protection des routes par des couvertures novatrices de grandes capacités : les PSD
Dans un contexte d’intensification des aléas naturels et de pressions économiques croissantes, les structures de Pare-blocs Structurellement Dissipants (PSD) offrent une réponse technique pertinente, économique et efficace pour la protection des infrastructures routières ou ferroviaires contre les chutes de blocs.Les Pare-Blocs structurellement Dissipant (PSD) sont la nouvelle génération [...]
-
IP0181 - Renforcer la gestion des catastrophes et la résilience : évaluation des lignes directrices de planification des itinéraires d’évacuation en Indonésie suite au tsunami
L'Indonésie, en tant que nation archipel située le long de la ceinture de feu du Pacifique, est très vulnérable aux risques de tsunami en raison de sa fréquente activité sismique et volcanique qui pose des risques persistants pour les communautés côtières. Au cours des dernières décennies, des tsunamis majeurs ont causé d’importantes pertes en vies humaines et endommagé les infrastructures, [...]
-
IP0023 - Reprise après sinistre des autoroutes de Kyushu Pluies torrentielles en juillet 2023
Ces dernières années, des glissements de terrain causés par des pluies torrentielles se sont produits dans de nombreuses régions du Japon. En juillet 2023, de fortes pluies provoquées par le front de la saison des pluies ont provoqué des crues et des glissements de terrain dans une vaste zone du nord de Kyushu, certaines zones recevant en deux semaines plus du double des précipitations mensuelles [...]
-
IP0117 - Résilience d’une route nationale de montagne transfrontalière, la RN134 face aux intempéries
La RN134, axe stratégique européen reliant la France et l’Espagne par le tunnel du Somport (8 600m de long – 1 100 m d’altitude) et le col du Somport (1 632 m) dans les Pyrénées-Atlantiques, est régulièrement soumise à des intempéries violentes. Ces épisodes, souvent marqués par des glissements de terrain, des chutes de blocs, des chutes de neige importantes ou des inondations, [...]
-
IP0229 - Services Connect Plus Itinéraires de déviation d’urgence, évaluation approfondie
L'autoroute M25 ou London Orbital est une route majeure qui encercle la majeure partie du Grand Londres. Cette autoroute de 188 km de long est l'une des routes les plus importantes du point de vue stratégique au Royaume-Uni et la plus fréquentée. Elle est fondamentale pour le bien-être social et économique de Londres, du sud-est de l'Angleterre et du Royaume-Uni dans son ensemble, avec des infrastructures [...]
-
IP0263 - Un outil de modélisation rapide de la vulnérabilité aux crues et inondations des infrastructures linéaires
L’adaptation des infrastructures face au changement climatique n’est plus une option ! De nombreux organismes rappellent les risques associés à l’inaction et aux surcoûts des actions uniquement réactives en urgence, synonymes de « maladaptation ». Anticiper la résilience permet de hiérarchiser les enjeux, d’optimiser les coûts et les leviers d’action. L’autoroute est un support [...]
-
IP0388 - Une tentative pour réduire l'impact sur le trafic d'un incendie dans un tunnel de montagne
Un incendie impliquant 23 véhicules s'est produit le 5 septembre 2023 dans le tunnel Amakoyama de l'autoroute Sanyo au Japon, un tunnel de montagne de 592 mètres de long en service depuis une quarantaine d'années. L'incendie a causé de graves dommages, notamment une décoloration et un écaillage importants du revêtement en béton. Il a fallu 102 jours pour remettre la route en état et lever [...]
