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La troisième évaluation des risques liés au changement climatique au Royaume-Uni met en évidence les réseaux de distribution (tels que les transports) comme un domaine de risque clé nécessitant une action immédiate. Elle prévient que les inondations, la chaleur, l'érosion, les ruptures de pente et les conditions météorologiques extrêmes augmenteront dans le cadre du changement climatique [...]

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1. Un enjeu majeur pour la survie des territoires et la continuité des échanges économiques internationaux. Le 27 août 2023, un éboulement massif de la falaise de La Praz a entrainé une coupure totale du trafic sur la RD 1006, l'autoroute de la Maurienne et la ligne ferroviaire mitoyenne. Après le rétablissement du trafic autoroutier, sécurisé par un écran de protection de containers [...]

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Les routes fédérales et départementales en Allemagne sont entretenues par plus de 700 services d'entretien des autoroutes et des routes afin de garantir la sécurité routière et le bon fonctionnement du réseau routier. En raison de la structure d'âge des centres d'entretien, il existe aujourd'hui et à l'avenir un besoin important de modernisation des bâtiments existants et de construction [...]

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Dans le cadre d'un projet de recherche, une méthode simple d'évaluation du cycle de vie de l'entretien hivernal des routes a été développée et mise à la disposition des parties intéressées sous la forme d'un outil Excel intuitif. Le service hivernal des routes pris en compte dans le projet comprenait le service hivernal sur les routes en dehors des villes, en particulier les autoroutes et [...]

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Depuis 1976, des barrières de neige vivantes (LSF) ont été installées sur les routes d'Hokkaido, dans le nord du Japon, afin d'atténuer la poudrerie, et elles ont permis de réduire les problèmes de circulation routière, tels que les congères et la mauvaise visibilité. Les CSF à Hokkaido s'étendaient sur environ 140 km en 2022. Outre leur objectif premier, ces clôtures doivent être évaluées [...]

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L’adhérence est un facteur clé dans la sécurité routière. Récemment, la société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) a observé des chutes brutales d’adhérence sur certaines sections de son réseau, entraînant une augmentation des accidents. A la suite de ce constat, ATMB a mis en place un programme de recherche afin d’identifier et d’étudier les mécanismes et facteurs susceptibles [...]

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Avec près de 30 000 lits touristiques, Tignes est une des plus importantes stations de ski de Savoie, desservie par une route départementale unique dont le maintien et l’ouverture revêtent donc une importance majeure tout au long de la saison hivernale. Cette route traverse différents versants et pentes avalancheuses à une altitude substantielle de près de 2000m. Différentes techniques y [...]

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Introduction L’Administration norvégienne des routes publiques (NPRA) vise à réduire de 50 % les émissions de CO? liées à ses activités d’ici 2030. L’entretien hivernal constitue une source importante d’émissions, et la NPRA souhaite évaluer l’adéquation des camions électriques pour ces opérations. Premier essai Les premiers essais ont été réalisés en février 2024 pendant [...]

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Les routes stratégiques isolées dans les zones rurales, combinées aux conditions hivernales, posent des défis en matière de sécurité pour les usagers, les exploitants et les responsables de l'entretien. Dans des conditions météorologiques difficiles, telles que la neige, les conducteurs sont exposés à un risque accru qui peut entraîner des collisions dues à une perte de contrôle ou des [...]

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En Europe de l’ouest et notamment en France, le changement climatique induit une hausse des températures et une légère augmentation des précipitations en hiver avec pour conséquence : - en plaine, une diminution des fréquences des précipitations neigeuses et de l’occurrence de verglas - en montagne, une évolution du type de neige avec potentiellement plus d’avalanches et des phénomènes [...]

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Malgré les formations et les directives fournies, le personnel de maintenance hivernale prend la décision finale d’adapter les stratégies générales à la situation observée sur la route, entraînant des variations importantes dans l’utilisation du sel et l’état de la chaussée. Cependant, toute amélioration systématique nécessite une base objective pour comparer la performance de la [...]

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Le Québec, étant donné sa nordicité et l’étendue de son territoire, est exposé à de nombreux types d’aléas climatiques hivernaux dont la sévérité et la durée varient. De surcroît, au Québec comme ailleurs, les changements climatiques augmentent la fréquence et l’intensité de certains aléas naturels, accentuent la vulnérabilité des infrastructures et haussent le niveau de risque [...]

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Les précipitations verglaçantes En France, sur le territoire métropolitain, un des effets du changement climatique est la multiplication des épisodes de précipitations verglaçantes. En effet, l’élévation de la température des océans et de la Méditerranée induit la présence de masses d’air humide et relativement chaud, qui, lorsqu’elles rencontrent des masses d’air froid en [...]

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Nous vivons à une époque où le climat change, et nombre de ces changements se produisent en hiver. Cela peut se traduire par un climat plus chaud qu'auparavant, mais aussi par une augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes. Le réchauffement climatique peut entraîner une augmentation des fluctuations de température autour de zéro degré, et donc des routes glissantes. Dans le [...]

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Le Département du Doubs (France) est gestionnaire d’un réseau routier de 3?700?km. L’altitude y varie de 200 à 1?500?m et contribue à une forte hétérogénéité d’exposition climatique dont les phénomènes hivernaux. L’organisation liée au service hivernal est établie au sein d’un Document d’Organisation de la Viabilité Hivernale (DOVH), détaillant les objectifs visés selon [...]

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Dans les puissantes Andes boliviennes, la route Oruro - Confital, située à 3 700 mètres au-dessus du niveau de la mer, est confrontée à de graves problèmes pendant la saison hivernale en raison des conditions météorologiques difficiles. L'accumulation de neige ou de glace rend difficile la circulation des poids lourds et augmente le risque de glissements de terrain et d'accidents. Les tempêtes [...]

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Le changement climatique modifie de plus en plus les régimes de température, entraînant des changements importants dans les cycles de gel-dégel qui ont une incidence sur la performance structurelle des infrastructures routières. Dans les régions froides telles que l'Alberta, la hausse des températures, en particulier à la fin de l'hiver et au début du printemps, a prolongé et perturbé les [...]

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Grâce à une collaboration fructueuse entre un laboratoire de recherche, un cabinet d’expertise, une association collaborative et son propre service « risques naturels », le Département de la Savoie est devenu force d’innovation et d’amélioration pour la prévision du danger d’avalanche adaptée à la protection de son réseau routier. Cette quête d’une plus grande résilience repose [...]

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Assurer la viabilité du réseau quelles que soient les conditions météorologiques, en particulier lors d’épisodes hivernaux, est un objectif essentiel pour tous les gestionnaires d’infrastructures routières. Cependant, dans un contexte où la réduction de l’impact carbone, la limitation de la consommation des ressources naturelles et la protection de l’environnement deviennent des enjeux [...]

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Le changement climatique affecte profondément les opérations du Service Hivernal (SH), nécessitant une stratégie globale qui équilibre l’efficacité opérationnelle avec la durabilité environnementale. À mesure que les hivers deviennent plus imprévisibles, caractérisés par des chutes de neige plus abondantes, des tempêtes de verglas et des températures fluctuantes, les organisations [...]

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Conformément à la stratégie énergétique du gouvernement suisse, l'ensemble du parc de véhicules affectés à l'entretien opérationnel des routes nationales suisses doit être décarboné d'ici 2040. L'Unité Territoriale VI, responsable pour l'OFROU de l'entretien opérationnel (service hivernal, nettoyage, entretien des espaces verts, installations d'exploitation et de sécurité) des routes [...]

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À Sapporo, ville au climat plus froid et enneigé que partout ailleurs dans le monde, le déneigement des routes en hiver est une mesure essentielle pour soutenir l'économie sociale. La ville y consacre plus de 20 milliards de yens par an. Le coût du transport et du déneigement représente environ la moitié de ce montant, mais les mesures visant à réduire ces coûts impliqueraient de réduire [...]

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Au pied du Mont Blanc, l’entrée française du Tunnel du Mont Blanc fait l’objet d’une surveillance particulière en hiver, notamment une vigilance unique en France pour un gestionnaire autoroutier sur le risque lié aux avalanches. En effet, les derniers lacets de la RN205 qui permettent d’accéder à l’entrée française sont placés sous cinq couloirs avalancheux en face nord sous l’Aiguille [...]

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CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE De nos jours, le changement climatique dû au réchauffement climatique modifie les mesures prises pour gérer les catastrophes hivernales. NEXCO East est une société autoroutière qui exploite des autoroutes dans l'est du Japon, y compris dans les régions fortement enneigées. Notre politique [...]