Thème 3. Informations et prévisions météorologiques routières pour la viabilité hivernale
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IP0402 - Amélioration du système belge de prévision météorologique routière grâce à un modèle météorologique routier basé sur l'apprentissage automatique
L'Institut royal météorologique de Belgique (IRM) gère un système dédié aux prévisions météorologiques routières (GMS) qui émet des alertes en cas de conditions dangereuses sur les routes et autoroutes belges, afin d'aider les agences régionales de gestion des routes et du trafic à assurer la gestion hivernale. Le GMS du RMI est opérationnel depuis l'hiver 2018-2019 et fournit actuellement [...]
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IP0129 - Analyse climatique et isotherme pour une meilleure efficacité des opérations d'entretien hivernal des autoroutes, des prévisions météorologiques et de la planification des itinéraires
Les autorités chargées de l'entretien des routes sont de toutes tailles et de tous types, mais partagent les mêmes objectifs : assurer la sécurité des usagers tout en minimisant les dépenses inutiles et leur impact environnemental. Les méthodologies historiques d'optimisation des itinéraires se concentraient jusqu'alors sur la distance la plus courte parcourue afin d'optimiser les opérations [...]
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IP0109 - Classification Météorologique Routière en Temps Réel à l’Aide de Réseaux de Neurones et de Caméras de Surveillance
Des informations précises sur les conditions météorologiques routières et des prévisions fiables sont essentielles pour un entretien efficace des routes, en particulier pendant l’hiver. Comprendre l’état de la chaussée et les facteurs météorologiques environnants est crucial pour appliquer les traitements appropriés et garantir des conditions de conduite sûres. Traditionnellement, les [...]
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IP0192 - Détection évolutive des conditions routières liées aux intempéries par l'analyse des espaces colorimétriques et l'apprentissage profond sur les images des caméras de surveillance routière
L'efficacité de l'entretien routier hivernal dépend d'une surveillance fiable des conditions météorologiques. Cela est essentiel pour garantir la sécurité routière et optimiser le déploiement du personnel, des machines et des consommables tels que le carburant et les matériaux de sablage. Alors que les capteurs routiers conventionnels permettent des mesures sélectives et nécessitent beaucoup [...]
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IP0212 - Développement d'un système d'aide a la décision pour la gestion des routes en hiver a l'aide d'archives numériques sur les tempêtes de neige violentes et les chutes de neige abondantes
Une gestion routière appropriée, intégrant les prévisions météorologiques, une surveillance fréquente et une coordination efficace du personnel et des machines, est essentielle pour atténuer les catastrophes routières causées par de fortes tempêtes de neige et d'importantes chutes de neige. Un système qui synthétise les données numériques et l'expertise des gestionnaires routiers permettrait [...]
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IP0136 - Dévoiler La Valeur Stratégique Des Simulations De Viabilité Hivernale
C. CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE. Cet article présente les applications pratiques du modèle d'effort, un cadre de simulation basé sur le SIG développé pour soutenir la prise de décision stratégique et tactique dans l'entretien hivernal des routes (WRM) dans le contexte de la Norvège. S'appuyant sur des travaux antérieurs, [...]
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IP0325 - Évaluation des performances des stations RWIS sur le terrain: Expérience du Royaume-Uni
L'accès à des données fiables provenant des systèmes d'information météo de la route (RWIS) est indispensable pour établir des prévisions météorologiques routières précises et disposer de données en temps réel. Ces informations sont essentielles pour les gestionnaires routiers qui doivent prendre des décisions stratégiques et tactiques, non seulement en hiver, mais tout au long de [...]
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IP0085 - Jumeau numérique des conditions météorologiques routières dans les conditions nordiques
Fintraffic Road Ltd. a lancé le développement d’un jumeau numérique à l’échelle nationale, englobant à la fois les conditions routières en temps réel et la situation du trafic en Finlande. L’objectif est de produire des données de haute qualité sur la situation météorologique et le trafic en temps réel, afin d’améliorer la gestion du trafic, l’entretien hivernal et les services [...]
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IP0361 - Les indices de rigueur hivernal du Québec (Canada)
Au Québec, le budget consacré annuellement à l’entretien hivernal des routes est de plusieurs centaines de millions de dollars. Il peut être difficile pour le Ministère et les municipalités d’expliquer les budgets alloués à ces dépenses d’entretien, en plus de comprendre les quantités de matériaux (sels, abrasifs) ainsi que les ressources (équipements, personnel) requises pour effectuer [...]
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IP0261 - Mesure des conditions routières hivernales à l'aide d'une technologie radar peu coûteuse
RÉSUMÉ : La mesure des conditions routières, en particulier pendant l'hiver, est une tâche difficile pour les instances responsables de l'entretien des routes. Les instruments traditionnels sont coûteux, nécessitent un entretien régulier et ne sont pas rentables dans les régions éloignées. Pour remédier à cela, une étude a été menée afin d'évaluer l'utilisation d'appareils IoT à [...]
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IP0003 - Outil de priorisation et carte web d'appui pour les nouveaux systèmes d'observation météorologique des routes proposés sur le réseau routier finlandais
Sur les routes finlandaises, les conditions météorologiques sont surveillées à l'aide d'un réseau de systèmes d'observation météorologique des routes composé de caméras et de stations météorologiques. En 2023, l'Agence finlandaise des infrastructures de transport (FTIA) a créé un outil de hiérarchisation pour déterminer lesquels des nouveaux systèmes d'observation météorologique [...]
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IP0087 - Prévisions météorologiques routières
Le Japon présente une topographie escarpée et divers phénomènes météorologiques se produisent tout au long de l'année. De plus, les autoroutes sont construites le long de cette topographie, ce qui rend les caractéristiques météorologiques de chaque région plus prononcées. Récemment, il y a eu une augmentation de la fréquence des pluies torrentielles/chutes de neige importantes de courte [...]
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IP0207 - Programme expérimental pour la comparaison des appareils de mesure d’adhérence en conditions opérationnelles hivernales
Les contaminants hivernaux réduisent fortement la capacité de freinage sur les chaussées routières et aéronautiques, augmentant le risque d’accident. Identifier les zones à faible adhérence liées à la météo est essentiel pour assurer la viabilité hivernale. Les appareils de mesure d’adhérence des chaussées fournissent des données utiles à condition d’être bien utilisés et fiables. [...]
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IP0057 - Projet d’intelligence routière hivernale – Des données aux décisions grâce à la normalisation et à la technologie
Le projet d’intelligence routière hivernale (WRIP) est une collaboration entre les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande, Norvège et Islande). L’objectif est d’examiner les technologies les plus récentes pour la surveillance météorologique routière et des conditions de route (WP1-2), ainsi que pour le traitement et la consommation des données (WP3-4), afin d’améliorer les systèmes [...]
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IP0213 - Système Stratégique de Gestion des Risques de Catastrophe
Ces dernières années, les catastrophes météorologiques se sont intensifiées en raison du changement climatique. Les compagnies autoroutières font face à des défis dans la réponse aux catastrophes due aux mutations de personnel, rendant difficile l'accumulation de capacités techniques organisationnelles. Face à une population active en déclin, une réforme structurelle des opérations de [...]
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IP0102 - Test de mise en œuvre d'un système d'estimation de l'état de la neige et du verglas sur une large zone à l'aide de caméras de vidéosurveillance routière et de l'apprentissage profond
CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE. Il est essentiel de connaître l'état de la neige et de la glace sur les routes d'hiver pour pouvoir les entretenir correctement. Cependant, les dispositifs conventionnels de mesure de ces conditions sont coûteux et nécessitent une main-d'œuvre importante. Pour résoudre ces problèmes, nous [...]
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IP0420 - Utilisation d'un système de recherche de catastrophes routières utilisant des techniques d'apprentissage profond et ses applications.
Dans cette étude, nous avons examiné la possibilité de prédire les catastrophes routières régionales à partir de conditions météorologiques passées similaires pour la gestion des routes. Un système de recherche de catastrophes routières a été mis en place. Il se compose principalement d'une base de données stockant les enregistrements de catastrophes routières, tels que le nom de l'administrateur, [...]
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IP0137 - Utilisation potentielle des images satellites dans le Système d'information météorologique routière
L'objectif de notre projet était de réaliser une étude de faisabilité où nous avons évalué la viabilité technique de l'utilisation des images satellites Landsat dans les Systèmes d'Information Routière Météorologique (RWIS). Les cartes thermiques servent à diverses fins, notamment à identifier les sections froides des routes qui nécessitent plus d'attention pendant l'entretien hivernal. [...]
