Thème 18. Investissements routiers stratégiques : contributions et impacts sur les plans nationaux de décarbonation
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IP0273 - Amélioration de la conception et de la construction des routes urbaines à Guayaquil, en Équateur
Ce travail explore les améliorations dans la conception et la construction des routes urbaines à Guayaquil, en Équateur, en mettant l’accent sur la transition de l’infrastructure grise traditionnelle vers des solutions d’infrastructure verte. L’étude souligne l’intégration des principes de « Complete Streets », promus par la CAF (Banque de développement de l’Amérique latine et [...]
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IP0146 - Comprendre les caractéristiques de la consommation d'énergie des véhicules à essence, des véhicules électriques et des autres véhicules à moteur lorsqu'ils fonctionnent.
Dans notre pays, les émissions de dioxyde de carbone (« émissions ») L'Union européenne a fixé des objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone et des années de réalisation, dans le but d'atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Étant donné qu'environ 16% des émissions totales sont liées à la conduite, il est important de réduire les émissions liées à la conduite. [...]
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IP0058 - Décarbonisation des infrastructures routières à Nusantara : la transition vers la neutralité carbone de la nouvelle capitale indonésienne
Cet article examine la décarbonisation des infrastructures routières à Nusantara, la capitale de l'Indonésie. Le projet soulève des préoccupations en matière de protection de l'environnement et d'équité sociale, notamment en ce qui concerne la déforestation et l'étalement urbain. Cet article évalue les principales stratégies du projet en fonction des principes généraux de décarbonisation [...]
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IP0067 - Décarboniser le secteur routier indonésien : faire progresser le plan national de décarbonisation grâce à l’utilisation d’asphalte naturel
L’Indonésie s’est engagée à atteindre la neutralité carbone d’ici 2060, comme annoncé lors de la COP 26 en 2021. Pour soutenir cet objectif, le Ministère de l'Environnement et des Forêts a soumis en septembre 2022 la Contribution Déterminée au Niveau National (NDC) Améliorée à la CCNUCC, augmentant l’objectif inconditionnel de réduction des émissions de 29 % à 31,89 % et l’objectif [...]
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IP0428 - La conditionnalité environnementale dans les projets routiers au Cameroun dans un contexte de lutte contre le changement climatique : le cas de la route Ebolowa- Akom II- Kribi
Attendue depuis des décennies par les populations de la région du Sud, la route Ebolowa- Akom II-Kribi, s’apparente à une arlésienne. Ayant fait l’objet d’une promesse électorale de bitumage par le président de la république lors de sa campagne électorale en 2011, elle ne l’est toujours pas à ce jour, malgré .son intérêt économique est indéniable. Il est question de relier [...]
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IP0375 - Le modèle "Payer pour polluer" : une voie vers un transport durable et une réduction des émissions de gaz à effet de serre
Le secteur des transports est l’un des principaux contributeurs aux émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES), principalement en raison de l’utilisation généralisée de véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. Alors que le changement climatique devient une problématique de plus en plus urgente, des stratégies économiques telles que le modèle « Payer pour polluer » offrent [...]
