Thème 20. Les systèmes de routes électriques : la prochaine étape pour la recharge des véhicules électriques ?
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IP0045 - Débloquer une électrification efficace : Exploiter le Mobility Innovation Campus pour faire progresser les systèmes routiers électriques (ERS) et la recharge par induction
Alors que le monde se dirige vers des émissions nettes nulles, l'électrification du transport routier apparaît comme une stratégie essentielle. Les systèmes routiers électriques (ERS) offrent un vaste potentiel pour surmonter les obstacles actuels à l'adoption généralisée des véhicules électriques (VE). Le campus d'innovation en mobilité, un banc d'essai pionnier, facilite la recherche [...]
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IP0135 - Des défis liés à la chaussée aux solutions durables : intégrer les systèmes de route électrique pour une recharge fiable des véhicules électriques
L’électrification de la mobilité transforme rapidement le transport mondial et exige des technologies avancées capables d’offrir des solutions efficaces, fiables et durables. Une innovation majeure dans ce domaine est le système de route électrique (ERS), qui recharge dynamiquement les véhicules électriques directement depuis la chaussée. En réduisant l’anxiété liée à l’autonomie, [...]
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IP0356 - eRoadMontBlanc
Le projet eRoadMontBlanc vise à développer et tester un système de recharge dynamique pour alimenter les véhicules électriques tout en roulant. Basée sur la technologie APS d’Alstom, utilisée pour les tramways sans caténaire, cette solution repose sur une piste d’alimentation intégrée à la chaussée. Les véhicules équipés d’un frotteur rétractable capteront l’énergie en mouvement. [...]
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IP0110 - L’ouverture technologique dans le domaine de la tension entre la réalisation des objectifs de protection du climat et les délais
L'urgence de la transformation des véhicules, non seulement mais surtout dans le transport de marchandises, en alternatives non fossiles alimentées par des sources d'énergie renouvelables, combinée au développement des capacités de production et des infrastructures, est généralement constante. Les moteurs électriques à batterie ont gagné en importance dans le transport lourd de marchandises [...]
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IP0231 - Performance de l'ERS inductif dans les climats hivernaux rigoureux : Une étude pilote à Trondheim
Dans le cadre des préparatifs de décarbonisation du système de bus rapides de Trondheim, en Norvège, l'autorité du comté de Trøndelag et AtB ont lancé la construction d'un tronçon pilote de route électrique (ERS). Trondheim, située sur la côte ouest de la Norvège, connaît un climat côtier froid et humide. En hiver, les chutes de neige abondantes et les changements rapides entre les [...]
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IP0081 - Performances structurelles des chaussées électriques équipées de bobines de recharge inductive intégrées, évaluées à l’aide d’un simulateur de véhicules lourds
L’intégration des systèmes routiers électriques (ERS) avec la technologie de recharge inductive sans fil révolutionne le transport durable en permettant la recharge dynamique en mouvement des véhicules électriques (VE), une configuration communément appelée routes électrifiées inductives (eRoads). Cette innovation réduit la dépendance aux batteries de grande capacité, prolonge l’autonomie [...]
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IP0138 - Solutions de recharge par induction pour les climats hivernaux rigoureux : une approche résiliente pour une mobilité urbaine durable
Dans les villes soumises à des climats rigoureux, l’électrification des transports urbains se heurte à des défis majeurs : neige, glace, pluie et sel compromettent le fonctionnement des systèmes de recharge conventionnels. Dans ces environnements, disposer d’une infrastructure de recharge fiable, efficace et durable est essentiel pour garantir la continuité des opérations. Une solution [...]
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IP0226 - SRE avec recharge sans fil à travers l'utilisation d'éléments préfabriqués en béton - Aspects de la conception et démonstration
Une approche technologique prometteuse pour les systèmes de routes électriques (SRE où ERS) peut être trouvée dans la technologie de la recharge sans fil. Ce concept implique le transfert d'énergie électromagnétique d'un système d'enroulement primaire qui est intégré dans la structure de la chaussée à un véhicule en mouvement équipé d'un système d'enroulement secondaire. Cette technologie [...]
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IP0424 - Systèmes de routes électriques: dernières avancées en France
La décarbonation du transport routier de marchandises (75 à 85% de part modale du fret terrestre) est un défi majeur pour 2030-40. Les poids lourds contribuent pour 30% (15% à longue distance) des émissions routières de CO2, qui ne diminuent pas à cause de l’accroissement du trafic. Plusieurs solutions sont étudiées et partiellement déployées : bio-gaz, e-fuels, hydrogène et électricité [...]
