Thème 4. Mise en œuvre de nouvelles technologies et méthodes dans la viabilité hivernale
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IP0008 - Application directe de saumure sur les autoroutes fédérales allemandes
L'objectif général d'un projet de recherche de trois ans était de déterminer l'état d'avancement de l'application directe de saumure dans l'entretien hivernal des autoroutes fédérales allemandes et de proposer des solutions pour améliorer considérablement l'utilisation de cette technologie. Parallèlement, il s'agissait de clarifier certaines questions en suspens concernant les procédures [...]
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IP0073 - Automatisation des taux d’application de sel à l’aide de capteurs embarqués pour le contrôle de l’épandeur
Dans cet article, nous présentons un nouveau concept appelé épandage dynamique. Qu’est-ce que l’épandage dynamique ? Il s’agit de l’utilisation de données issues de capteurs montés sur un camion chasse-neige et intégrées à un contrôleur d’épandeur informatisé, afin de réguler en temps réel le taux d’application de sel ou d’autres matériaux depuis ce véhicule. Nous examinerons [...]
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IP0140 - Besoins Émergents en Matière de Recherche sur les Conditions Météorologiques Routières
CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE. Le Comité sur les conditions météorologiques routières du Transportation Research Board (TRB) a passé les trois dernières années à définir les domaines les plus critiques nécessitant des recherches en matière de gestion des conditions météorologiques routières. La mission générale [...]
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IP0072 - Chauffage des routes à l'aide de papier fabriqué selon les techniques traditionnelles japonaises
Highway traffic blockades due to snow and ice have serious impacts on public health, safety and the economy. Preventive closures, intended to avoid these blockages, themselves generate significant economic losses due to the accumulation of snow on closed roads. Although the most problematic points such as slopes are well identified, existing control technologies remain too expensive to install and [...]
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IP0235 - Chaussée de fonte de neige utilisant du béton hautement conducteur thermique mélangé à du graphite synthétique
Dans les régions enneigées et froides, les mesures de contrôle de la neige et de la glace sur les routes sont divisées en deux catégories : l’utilisation de machines pour l’accumulation de neige, comme le déneigement et l’application d’agents de fonte de neige, et l’installation d’équipements routiers tels que des systèmes de chauffage. Une méthode de chauffage consiste à encastrer [...]
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IP0143 - Conservation des ressources et haute efficacité des systèmes de fonte de neige grâce au contrôle de la profondeur de la neige
C. CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE Un système de fonte de neige avec arrosage par les eaux souterraines ou tuyaux de fonte de neige est essentiel pour maintenir la circulation routière pendant l'hiver au Japon. Les tuyaux de fonte de neige sont largement utilisés depuis les années 1960 dans la région de Hokuriku, qui connaît [...]
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IP0151 - Détection en même temps des congères et de la baisse de visibilité à cause de la neige soufflée avec un LiDAR 2D
Les réseaux de transport sont super importants pour les activités socio-économiques, comme les déplacements et la logistique. La mauvaise visibilité et les congères causées par la neige réduisent la praticabilité des routes. Les responsables de l'entretien des routes utilisent des caméras de vidéosurveillance pour surveiller l'état des routes et parfois décider de les fermer. Mais ces [...]
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IP0103 - Développement d'un véhicule autonome de signalisation routière utilisant le système de satellites Quasi-Zenith et le système de communication de véhicule à véhicule sur les voies rapides au Japon
Nous avons mis au point un véhicule autonome de signalisation routière qui suit automatiquement un véhicule de déneigement rotatif sur les voies rapides sans qu'aucune opération manuelle ne soit nécessaire. Hokkaido, au Japon, connaît d'importantes chutes de neige, ce qui nécessite des opérations de déneigement sur les voies rapides, même lorsque la visibilité est mauvaise en raison de [...]
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IP0088 - Développement d'un nouveau système fournissant des informations sur la neige et le verglas, intégrant divers appareils de mesure et données, en utilisant un réseau régional de caméras Web comme station de base
Ces dernières années, le terme « JPCZ » est devenu fréquemment utilisé au Japon lors de fortes chutes de neige. Il s'agit de la zone de convergence des masses d'air polaires de la mer du Japon (Japan sea Polar air mass Convergence Zone). Son mécanisme est le suivant : les vents saisonniers du continent se divisent en est et ouest dans les montagnes de la péninsule Coréenne, puis fusionnent [...]
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IP0214 - Développement d'un système d'éclairage embarqué pour aider à la conduite dans des conditions de mauvaise visibilité
Par temps de neige soufflée ou de fortes chutes de neige, la visibilité est souvent réduite, rendant difficile la détermination de la position du véhicule sur la route. Cela peut facilement entraîner une réduction de la vitesse de conduite et des collisions causées par des écarts de voie. Ainsi, la mauvaise visibilité est l’un des principaux problèmes de la conduite hivernale. Pour y [...]
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IP0145 - Développement de système d'assistance aux opérateurs de véhicules de déneigement
Actuellement, les véhicules de déneigement sont essentiellement conduits par deux personnes: un opérateur et un assistant. Cependant, avec le déclin de la population active, il sera nécessaire à l'avenir de disposer de véhicules de déneigement pouvant être conduits par une seule personne. De plus, en raison du vieillissement et du départ à la retraite des opérateurs qualifiés, on s'attend [...]
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IP0391 - Efficacité des matériaux de dégivrage alternatifs en fonction du taux d'application, de la température de l'air et du temps écoulé après l'application
L'utilisation de matériaux de dégivrage alternatifs suscite un intérêt croissant en raison des préoccupations environnementales et de la nécessité de réduire l'impact négatif du chlorure de sodium traditionnellement utilisé. Cette étude examine l'efficacité de dix matériaux de dégivrage alternatifs, comprenant à la fois des agents de dégivrage solides et liquides, à différentes températures [...]
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IP0035 - Entretien hivernal de précision : Optimisation de l'utilisation de l'acétate de potassium sur les routes stratégiques
L'acétate de potassium (PA) a été initialement développé à la fin des années 1980 comme produit de dégivrage en remplacement des produits à base de glycol et d'urée. Il était principalement utilisé pour le dégivrage des pistes d'atterrissage en raison de sa faible corrosivité sur les alliages métalliques et de son efficacité à réduire la formation de glace à très basse température. [...]
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IP0009 - Glissades chimiques sur les routes en hiver – Le cas de Berlin Chlorure de calcium
Après l'utilisation préventive de saumure de chlorure de calcium pour lutter contre le givre, de nombreux accidents de la circulation causés par des conditions glissantes se sont produits à Berlin, malgré des températures de surface de la route supérieures à 0°C. L'enquête sur les accidents a montré qu'ils étaient dus à une combinaison défavorable de la température de la surface de [...]
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IP0371 - L'efficacité de l'application sur le terrain a été confirmée par deux entretiens.
Il existe au Japon de vastes régions où de grandes quantités de neige tombent chaque hiver. Dans ces régions, le déneigement des routes est extrêmement important pour la survie des habitants et pour l'activité économique. La route comporte de nombreux obstacles aux travaux de déneigement, tels que des bouches d'égout convexes et des joints de pont. Le conducteur du véhicule de déneigement [...]
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IP0248 - Le givre dans le cadre de la viabilité hivernale - un « danger » sous-estimé : Mesure, prévision et contrôle
L'entretien hivernal, tâche essentielle des exploitants routiers, garantit l'accessibilité et la sécurité pendant l'hiver. Avec une moyenne de 15 à 25 épisodes neigeux et 40 à 60 jours de givre en Autriche, le défi principal est de choisir une stratégie optimale incluant le timing, les taux d'application et la proportion de saumure pour chaque traitement. De plus, en raison du changement [...]
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IP0278 - Le sel circulaire pour un entretien durable des routes
Ce projet, qui se déroule de mai 2024 à juin 2026, vise à démontrer et évaluer l'utilisation du sel circulaire comme agent antidérapant pour l'entretien hivernal des routes en Suède. Il est unique au monde, combinant une technologie innovante permettant de produire localement du sel routier à partir de produits résiduels, tels que les cendres volantes issues de l'incinération des déchets. [...]
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IP0377 - Le système de fonte des neiges avec la chaleur des eaux usées au Japon
Le Japon est une nation insulaire entourée par la mer, avec une forme allongée du nord-est au sud-ouest. Une série de montagnes escarpées s'étend du nord-est au sud-ouest dans la partie centrale du Japon, et la présence de ces montagnes est l'un des facteurs à l'origine des chutes de neige. La mousson du nord-ouest transporte de l'air humide vers le Japon en hiver. L'air humide qui se déplace [...]
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IP0100 - Mise en œuvre de solutions techniques innovantes pour optimiser les activités d'entretien hivernal combinées à l'utilisation des technologies C-ITS pour accroître la sécurité des usagers le long de l'autoroute du Brenner
Pour l'autoroute du Brenner, située en partie dans un contexte alpin et constituant un important carrefour entre l'Europe du Nord et l'Europe du Sud, les opérations hivernales sont d'une importance fondamentale. Des lignes directrices ont été établies pour déterminer la meilleure façon de doser l'épandage de sel, mais les caractéristiques variables des conditions météorologiques et de [...]
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IP0230 - Nouvelles stratégies et techniques pour le service hivernal en Allemagne
L'Allemagne est un pays avec différentes régions climatiques et topographiques. Dans de nombreuses régions, il y a des cycles de gel-dégel avec de la glace glissante en hiver, et dans certaines régions il y a aussi des chutes de neige, qui peuvent être très intenses. De plus, le volume de trafic sur les routes est très élevé. Il existe donc des exigences très élevées et différenciées [...]
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IP0241 - Optimisation des stratégies de maintenance hivernale avec prédiction en temps réel
Par le passé et jusqu'à aujourd'hui, l'entretien hivernal reposait largement sur l'expérience et le dévouement du personnel pour adapter leurs stratégies dans des conditions changeantes. Avec la disponibilité croissante des données capteurs et des prévisions météorologiques locales plus précises, la prise de décision est passée d'une approche purement pratique à une approche plus technique [...]
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IP0274 - Optimisation en temps réel du salage hivernal par intégration des données météorologiques, du trafic et du sel résiduel présent sur la chaussée
Cette publication présente deux solutions innovantes d’aide à la décision des gestionnaires routiers en service hivernal : • une nouvelle solution d’estimation du sel résiduel basée sur le sel épandu par les engins de service hivernal couplé aux informations météorologiques et de trafic routier. • un nouvel algorithme de proposition de traitement de fondant routier couplé à une [...]
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IP0210 - Planification efficace des itinéraires d'entretien hivernal à l'aide d'un SIG
L'organisation efficace des itinéraires de service hivernal représente un défi, en particulier dans les zones urbaines et dans des conditions changeantes, telles que la migration d'anciennes données ou la mise à jour des graphiques routiers. Cet article présente une approche qui utilise ESRI ArcGIS Pro et ses fonctions avancées d'analyse SIG pour optimiser la planification et la gestion des [...]
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IP0293 - Pratiques pour l'acquisition et la transmission des compétences en matière de déneigement à l'ère des technologies de l'information et de la communication
Le vieillissement démographique des opérateurs chargés du déneigement et la pénurie de nouvelles recrues sont devenus des problèmes dans les régions du Japon où les chutes de neige sont importantes. Cette étude vise à comprendre comment les opérateurs chargés du déneigement acquièrent et transmettent leurs compétences en fonction de leur expérience individuelle, et à explorer les [...]
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IP0042 - Présentation du robot snow pole
PRÉSENTATION DU ROBOT SNOW POLE
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IP0019 - Projet d'information sur la viabilité hivernale WP1 et 2
RÉSUMÉ Le projet Winter Road Intelligence (WRIP) est une collaboration entre les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande, Norvège et Islande). Les objectifs du WRIP sont d'étudier les technologies les plus récentes pour la surveillance météorologique routière et de l'état des routes (WP1-2), ainsi que pour le traitement et la consommation des données (WP3-4), afin d'améliorer les systèmes [...]
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IP0104 - Réduire la détérioration du béton et l'impact environnemental : un système avancé pour la sécurité routière en hiver
Les structures en béton armé présentent de plus en plus souvent des signes de détérioration grave dus à des facteurs chimiques et physiques, tels que la corrosion et les cycles de gel-dégel. La durabilité de ces constructions est étroitement liée à leur exposition à l'environnement et dépend de la capacité du béton à protéger l'armature métallique contre les agents corrosifs. L'utilisation [...]
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IP0025 - Saumure de fermentation pour le service hivernal
De nombreux processus industriels, tels que ceux de l'industrie alimentaire, utilisent de la saumure (solution de chlorure de sodium), qui doit ensuite être éliminée sous forme d'eaux usées salées en la rejetant dans des cours d'eau naturels ou par d'autres moyens. Afin d'améliorer la durabilité écologique, ces sels dissous pourraient être utilisés pour le service hivernal, ce qui permettrait [...]
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IP0242 - Service hivernal sur une autoroute à quatre voies avec un seul camion et une grande charrue latérale
Trouver des solutions d'optimisation économique tout en maintenant les normes requises face à des contraintes budgétaires croissantes est une tâche constante en maintenance opérationnelle. Dans le cadre d'un mémoire de diplôme CAS, le service hivernal de NSNW AG, responsable de la maintenance opérationnelle des routes nationales suisses pour le compte de l'OFROU, a été examiné d'un point [...]
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IP0256 - Solutions intelligentes pour les routes d'hiver grâce à l'épandage réactif de sel
Le secteur de la viabilité hivernale peut gagner en efficacité en intégrant des technologies de pointe telles que les systèmes d'information météorologique routière (RWIS), les capteurs infrarouges, l'intelligence artificielle (IA), l'informatique en nuage et le traitement d'images. Ces technologies permettent de prendre des décisions plus intelligentes grâce à des informations en temps [...]
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IP0366 - Stratégie d’un gestionnaire pour renforcer la sécurité des agents en viabilité hivernale à travers le triptyque données-matériels-C-ITS
La Direction interdépartementale des routes Nord-Ouest (DIR NO) est gestionnaire du réseau routier national français sur le secteur Normandie et Région Centre-Val de Loire. La baisse du nombre d’interventions en viabilité hivernale interroge la connaissance des circuits et des matériels par les agents. Par ailleurs, cette diminution réduit la capacité des usagers à adapter leur comportement [...]
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IP0291 - Système innovant de chaussée anti-verglas et anti-neige utilisant une peinture conductrice de l'électricité
Les systèmes de déverglaçage automatique sont utiles dans plusieurs cas. Des zones spécifiques tels que les ponts sont plus sujets à la formation de verglas que le reste du réseau routier. Ils nécessitent une intervention spécifique et donc des coûts d'exploitation plus élevés. De même, certaines parties du réseau routier sont hors de portée de la plupart des chasse-neige, par exemple [...]
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IP0046 - Traitement antidérapant avec des formates
Le document présente une recherche sur l'utilisation de composés formates comme alternative aux sels de voirie classiques pour les traitements antidérapants sur les routes verglacées en Finlande. L'étude vise à évaluer l'efficacité et l'impact environnemental des formates par rapport au chlorure de sodium et au chlorure de calcium, qui sont couramment utilisés mais présentent des risques [...]
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IP0215 - Un cadre d'apprentissage par renforcement pour optimiser l'entretien des routes en hiver
L'entretien routier hivernal (WRM) joue un rôle essentiel pour garantir la sécurité, la mobilité et la rentabilité des transports lors d'épisodes de neige et de verglas. Les stratégies d'entretien traditionnelles reposent largement sur la prise de décision basée sur des règles et l'expérience des opérateurs, ce qui peut s'avérer inefficace et incohérent. Cet article présente un nouveau [...]
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IP0115 - Un nouvel agent antigel réduit les coûts du cycle de vie des structures des autoroutes.
NEXCO-Central gère environ 2 200 km d'autoroutes au Japon. 60 % des autoroutes qu'elle gère sont ouvertes depuis plus de 30 ans, et les structures routières se détériorent en raison de l'augmentation du trafic de poids lourds et des effets de l'agent antigel. En hiver, nous gérons des régions enneigées et froides où la profondeur de neige dépasse 2 m, et pour assurer le mouvement sûr des [...]
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IP0152 - Une méthode de fonte de la neige à distance utilisant des lasers infrarouges
Dans les régions enneigées, les chutes de neige, la poudrerie et les pluies verglaçantes provoquent une accumulation de glace sur les panneaux de signalisation, les panneaux d'information routière, les ponts et d'autres structures (ci-après dénommées « infrastructures routières »). Lorsque la neige sur l'infrastructure routière croît et devient très dense, elle peut tomber de l'infrastructure [...]
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IP0385 - Une nouvelle approche pour la gestion des avalanches sur l'île d'Arnøya
L’île d’Arnøya, située dans la région arctique du nord de la Norvège, est confrontée à certains des risques d’avalanche les plus sévères en raison de son relief montagneux et de son climat maritime. Les tempêtes fréquentes, les chutes de neige abondantes et les longues périodes d’obscurité y créent des conditions imprévisibles et dangereuses, en particulier le long de la route [...]
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IP0331 - Vers des routes d'hiver intelligentes : une plateforme basée sur l'IA pour une maintenance et une gestion du trafic optimisées
La gestion efficace et efficiente de l'entretien hivernal est essentielle pour assurer la pérennité du service et la sécurité des utilisateurs et du personnel. Elle repose essentiellement sur la connaissance précise de l'état de la chaussée et sur la planification optimale des activités de maintenance pour l'épandage de solvants qui, plus ils sont opportuns, moins il faut de solvant, jusqu'à [...]
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IP0432 - Viabilité Hivernale des Routes et Gestion du Risque d’Avalanches en Andorre
En Andorre, les avalanches de neige ont historiquement impacté le réseau routier en raison du climat et de la topographie du territoire. Consciente des risques associés, l’Administration a mis en place un système innovant de prévention et de surveillance des avalanches afin de garantir la sécurité et de minimiser les perturbations socio-économiques. Ce système a été développé grâce [...]
