Thème 11. Résilience des routes rurales au changement climatique
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IP0027 - Analyse des impacts des routes d’accès à des ouvrages hydroélectriques en fonction des changements climatiques
Hydro-Québec est une société d'État québécoise responsable de la production, du transport et de la distribution de l'électricité au Québec. En plus de tous les ouvrages de retenue, de production et de transport, plus de 3000 km de routes sont sous sa responsabilité et sont considérés comme étant un actif pour l’entreprise. Ces routes sont réparties à travers tout le Québec, mais [...]
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IP0347 - Développement et mise en œuvre d'une matrice d'évaluation basée sur les performances pour la gestion économique de l'entretien des routes rurales dans le cadre de l'initiative PMGSY en Inde
La gestion et l'entretien des routes rurales dans le cadre du Pradhan Mantri Gram Sadak Yojna ("PMGSY") ont toujours été un défi en raison de leur vaste étendue dans toute l'Inde, de l'absence de mécanismes de suivi objectifs fondés sur des données probantes et du manque de ressources financières des États. Cet article traite du développement et de la mise en œuvre du concept d'évaluation [...]
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IP0441 - Durabilité des routes en gravier sud-africaines : un argument en faveur des routes en gravier dans le Cap-Oriental
La région du Cap-Oriental fait face à des défis en matière de construction de routes en raison d'un financement insuffisant, de pénuries de main-d'œuvre qualifiée et de préoccupations environnementales. Cet article plaide en faveur de l'utilisation de routes en gravier, en tenant compte des effets du changement climatique et des demandes des communautés locales. Les routes en gravier sont [...]
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IP0098 - Étude cas sur la résilience des autoroutes rurales de la Colombie-Britannique – Autoroute 4 de l'île de Vancouver
CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE. La Colombie-Britannique, comme une grande partie du Canada, compte de nombreuses routes rurales desservant les communautés locales, les Premières Nations, l'industrie et le tourisme. Nombre de ces routes ont été initialement construites comme des routes temporaires pour accéder aux ressources [...]
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IP0409 - La Gratta-Viva, technique de génie végétal contre l’érosion de pente sur les routes de Savoie
Les problèmes d’érosions de pente sont de plus en plus prégnants sur les routes de montagne de Savoie. En effet, le changement climatique, avec une fréquence plus importante de précipitations intenses et de cycles gel/dégel en altitude contribue à l’accélération de ces phénomènes. L’impact pour les routes est important, que ce soit pour la sécurité des usagers, pour la pérennité [...]
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IP0055 - Les dommages aux marquages routiers causés par le déneigement : une étude de cas d’une route rurale secondaire en Autriche
Les marquages routiers font partie des éléments de la chaussée qui influencent positivement la sécurité routière en délimitant les voies de circulation. D'un point de vue matériel, il consiste en un système comportant une couche de peinture et une couche de microbilles de verre, qui protège la peinture de l'abrasion et assure la rétroréflectivité, un paramètre fonctionnel clé. Pour [...]
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IP0131 - Prolonger la durabilité des réparations des nids-de-poule : Développement d’un primaire asphaltique activé par l’eau
Sur les autoroutes japonaises, les dégradations de la chaussée surviennent fréquemment en raison des effets du changement climatique. En été, la température de l’air peut dépasser les 40 °C, entraînant des problèmes tels que des ornières et des cloques sur les revêtements en enrobé bitumineux. Sur les autoroutes vieillissantes, les précipitations et le trafic intense accélèrent la [...]
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IP0399 - Renforcer la résilience climatique des routes rurales au moyen d’une méthodologie fondée sur l’intelligence artificielle et les données
Les routes rurales, essentielles pour assurer un réseau bien connecté au bénéfice des populations rurales, sont de plus en plus vulnérables aux impacts du changement climatique. La moindre qualité des couches de surface de l’infrastructure, le plus souvent non revêtues, et l’absence de résilience face aux conditions météorologiques extrêmes peuvent affecter sensiblement l’accès des [...]
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IP0320 - Renforcer la résilience des routes rurales face au changement climatique
Résumé : Les routes rurales sont essentielles à la croissance économique, à la connectivité sociale et à l'accès aux services essentiels. Cependant, elles sont de plus en plus vulnérables aux effets du changement climatique, notamment aux phénomènes météorologiques extrêmes tels que les fortes précipitations, les inondations, les sécheresses et la hausse des températures. Ces défis [...]
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IP0062 - Système de barrière capillaire en biochar pour les érosions et les mesures de protection des pentes des routes rurales dans un climat changeant
Les sols résiduels et les pentes de roches altérées se trouvent généralement dans les terrains montagneux et vallonnés de la plupart des régions tropicales comme la Thaïlande et les pays de l'ANASE. Ces pentes de terre sont souvent dans un état non saturé avec une pression négative de l'eau interstitielle ou une succion matricielle. Lorsque les précipitations s'infiltrent dans la pente, [...]
