Depuis 2006, la France a progressivement renforcé son approche de l’adaptation au changement climatique. En mars 2025, elle a franchi une étape décisive avec l’adoption d’un plan national d’adaptation fondé, pour la première fois, sur une trajectoire de réchauffement de référence offrant un cadre clair pour l’action face aux changements climatiques. 

Cette conférence présentera les résultats d’une étude nationale majeure qui analyse l'impact du changement climatique sur la vulnérabilité du réseau routier français qui appartient à l’État et qui comprend plus de 21 000 km d’infrastructures. Dépassant les études de cas et les enseignements du passé, ce travail propose une évaluation prospective et exhaustive de l’impact des multiples aléas climatiques sur les infrastructures routières dans les différents scénarios de réchauffement de la trajectoire de référence, et aussi en conditions extrêmes.

En combinant une analyse systémique de la vulnérabilité et des évaluations économiques novatrices et détaillées, l’étude met en lumière non seulement les zones et les modalités d’exposition des réseaux routiers, mais aussi une approche du coût de l’inaction, tant en termes de dégradation des infrastructures que de perte de connectivité pour les populations, les biens et les services. Le discours d'ouverture explorera comment ces connaissances peuvent participer à l'élaboration des politiques d'investissement et d'entretien routier, orienter les choix stratégiques entre interventions préventives et curatives, définir des besoins de compétences ou d'innovation méthodologique, encadrer l'évolution des règles de l'art et aider les autorités de transport à traduire les scénarios climatiques en stratégies d'adaptation concrètes.