Thème 17. Terrassements et ouvrages en terre face au changement climatique
-
IP0218 - Analyse de l'efficacité des mesures d'amélioration de la résilience des remblais routiers basée sur les deux tremblements de terre de la péninsule de Noto (2007 & 2024)
Le séisme qui a frappé la péninsule de Noto le 1^(er) janvier 2024 a endommagé de nombreux réseaux routiers. L'artère principale de la péninsule, l'autoroute de Noetsu, a été particulièrement touchée. La péninsule avait déjà été endommagée par un tremblement de terre en mars 2007, il y avait 17 ans, lorsque la même route avait subi d'importants dégâts. Ce document présente un [...]
-
IP0397 - Augmenter la résilience, la décarbonisation et la durabilité des travaux de terrassement en Espagne.Cas DANA à Valence
Ce document présente et analyse certaines des dernières expériences, applications et projets de recherche liés à la gestion des travaux de terrassement, à l'augmentation de la résilience, à la décarbonisation et à la durabilité du réseau routier espagnol. Les principales actions menées pour adapter les routes aux effets du changement climatique et à la décarbonisation des travaux ont [...]
-
IP0340 - Construction de remblais en terre résistants au climat et stabilisation des pentes des collines
RÉSUMÉ L'Inde a construit une infrastructure routière massive. Ce processus se poursuit avec l'accent mis récemment sur un réseau d'autoroutes et d'autoroutes à accès contrôlé à grande vitesse. L'Inde a également pris des mesures importantes pour rendre l'infrastructure routière résistante au climat, compte tenu des catastrophes naturelles récurrentes sous diverses formes dans différentes [...]
-
IP0233 - Évaluation à l’échelle du réseau routier du risque de défaillance des ouvrages de terrassement causée par des pluies intenses, dans les conditions climatiques actuelles et futures.
Les fortes précipitations sont l'une des principales causes des défaillances des ouvrages de terrassement le long des réseaux de transport en République d'Irlande. Le changement climatique devant entraîner une augmentation de la fréquence des fortes précipitations dans la région, le taux de ces défaillances est susceptible d'augmenter. Cependant, il existe peu de méthodes permettant d'évaluer [...]
-
IP0191 - Identification des zones de glissements de terrain et de dérives sur la route Bojnourd-Ashkhaneh, en Iran, causées par les précipitations et les eaux de surface
Au kilomètre 13+100 de l’autoroute Bojnourd-Ashakhaneh, environ 50 mètres de la voie sud et 30 mètres de la voie nord ont disparu en raison d’un glissement de terrain survenu en mai 2020. UTM (37,5220185 ~ 57,1429661). Dans cet article, les conditions géologiques, la sismicité et l’hydrologie de la zone affectée seront présentées au début. Ensuite, les résultats des études géotechniques, [...]
-
IP0415 - Mesures d'atténuation des risques liés aux glissements de terrain pour des routes résilientes aux catastrophes dans l'Himachal Pradesh, en Inde.
En 2023, l'Himachal Pradesh, en Inde, a été confronté à des pluies de mousson sans précédent qui ont provoqué 163 glissements de terrain et 83 crues soudaines, causant des dommages estimés à 1,37 milliard de dollars américains et perturbant plus de 330 routes, y compris des autoroutes essentielles vers la capitale de l'État, Shimla, dans l'Himachal Pradesh (HP), en Inde. Consciente de la [...]
