Tema 14. Medidas de gestión del patrimonio vial para la reducción de riesgos y mejora de la resiliencia de las redes viales
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IP0394 - 10:33 Desafíos para la resiliencia de las carreteras debido a masas más altas y vehículos eléctricos - un estudio HDM-4 de la red vial finlandesa
Se realizó un análisis estratégico de 30 años para la red vial finlandesa con el fin de determinar la condición óptima y el presupuesto de mantenimiento. La condición óptima de la carretera se definió por separado para cada subred usando tanto el IRI (Índice Internacional de Rugosidad) como los valores de ahuellamiento, los costos unitarios estimados, las combinaciones temporales de trabajos [...]
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IP0429 - Dimensionamiento de las calzadas y cambio climático
Históricamente, el dimensionamiento de las calzadas en Francia con respecto al fenómeno de las heladas se basa en una norma obsoleta, la norma NF P98-080-1, que utiliza las temperaturas medias diarias medidas anteriormente. Las condiciones climáticas actuales y futuras hacen que esta norma esté desfasada con respecto a las necesidades actuales y requieren la introducción de un concepto predictivo [...]
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IP0173 - El papel del análisis de costos del ciclo de vida de alta precisión en el apoyo a la gestión de activos de puentes en las redes viales.
Los puentes, como uno de los elementos fundamentales en las redes viales que garantizan la continuidad del tráfico logístico, requieren herramientas de gestión eficaces que faciliten su monitoreo y evaluación. Como país desarrollado con una red vial compleja, Japón ha utilizado datos de inspección visual de puentes para predecir sus condiciones a lo largo de su vida útil. El Sistema Inteligente [...]
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IP0144 - Estación total robótica para mejorar la resiliencia de las carreteras: ensayo de carga estática del paso elevado de Djuanda
Garantizar la resiliencia de la infraestructura de transporte, en particular de carreteras y puentes, es fundamental, especialmente en regiones vulnerables a peligros naturales como los terremotos. Este estudio examina estrategias de gestión de activos para mejorar la resiliencia de la red de carreteras, utilizando como caso práctico el paso elevado Djuanda en Sidoarjo, Indonesia. Inaugurado oficialmente [...]
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IP0439 - Estado de la ciudad - Informe sobre la salud de la infraestructura vial de Londres
Las autopistas son las arterias de Londres, sustentando un entorno próspero de actividad económica y millones de viajes diarios. Facilitan opciones de transporte saludables y la actividad social, y son vitales para la competitividad de Londres. La infraestructura de Londres se ha ido deteriorando cada vez más a lo largo de los años, debido a las limitaciones de financiación, la escasez de recursos [...]
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IP0421 - Evaluación de las altas temperaturas de la superficie de las carreteras de la red estratégica de carreteras de Inglaterra y sus implicaciones para la resiliencia climática.
A medida que el cambio climático aumenta la frecuencia y la intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos, comprender el comportamiento de las diferentes superficies de las carreteras bajo estrés térmico cobra cada vez más importancia para mantener una infraestructura resistente. Las altas temperaturas pueden aumentar el riesgo de: • retrasos en la apertura al tráfico de pavimentos [...]
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IP0193 - Exploración de prácticas en la gestión y control equilibrado de la red vial regional de Nanjing basado en la fusión de datos multimodales
Tras casi tres décadas de construcción de infraestructuras a gran escala, China ha establecido la red de autopistas más grande del mundo. Sin embargo, en los últimos años, han ocurrido diversos desastres con frecuencia, en particular varios desastres naturales de gran magnitud en 2023 y 2024 que causaron parálisis a nivel de red en el sistema vial. Esto impulsó al gobierno chino a planificar [...]
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IP0002 - IA y túneles inteligentes: Mejora de la resistencia de los túneles de carretera mediante un análisis de riesgos dinámico y predictivo
Las innovaciones tecnológicas han transformado el concepto de túnel de obra civil a infraestructura tecnológica, superando los límites geométrico-funcionales y aumentando su capacidad operativa. En la actualidad, los túneles deben poder adaptarse a escenarios en los que el transporte se base en coches guiados o autoconducidos, con motores de combustión interna o eléctricos, que circulen de [...]
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IP0269 - Implementación de medidas de resiliencia para el Queensferry Crossing durante eventos de formación de hielo
Desde su inauguración en 2017, el Queensferry Crossing, un importante puente atirantado de tres vanos sobre el estuario del Forth, ha sido cerrado en cuatro ocasiones debido a la acumulación de nieve y hielo en los cables superiores y las torres, lo que provocó la caída de fragmentos sobre la calzada. Estos fragmentos han causado daños a vehículos, lo que obligó al cierre del puente para evitar [...]
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IP0132 - Mejora de la resiliencia de las carreteras en clima frío mediante el mantenimiento proactivo
En la gestión de activos, la resiliencia de las carreteras describe cómo las medidas de mantenimiento de las carreteras pueden evitar o al menos ralentizar el deterioro de las redes viarias actuales dentro de los límites de los recursos disponibles. La resiliencia también describe la rapidez con la que, con una interrupción mínima, las carreteras pueden restablecerse a un nivel de servicio suficiente [...]
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IP0411 - Mejorar la resiliencia climática de la red vial a los incendios forestales
Los incendios en las carreteras suponen un riesgo para la seguridad de la red viaria de los Países Bajos debido a la formación de humo y al peligro que suponen para los usuarios de la vía pública. Estos incendios se producen entre decenas y cientos de veces al año, principalmente por causas humanas. Factores como la vegetación, la sequía y la dirección del viento influyen en los incendios. [...]
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IP0195 - Mejorar la resiliencia de las obras hidráulicas frente al cambio climático: un método para identificar las obras en riesgo que requieren intervención.
El cambio climático se caracteriza por una intensificación de la frecuencia y la amplitud de los fenómenos meteorológicos extremos, en particular las precipitaciones de gran intensidad. Supone un reto importante para los gestores de infraestructuras de transporte, cuyas características técnicas no siempre se adaptan a los intensos cambios climáticos. Las obras hidráulicas de pequeños restablecimientos [...]
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IP0404 - Plan de adaptación para aumentar la resiliencia de los activos en la red de carreteras del estado en España. Caso de DANA en Valencia
Aunque existen numerosos proyectos y referencias relativas a la evaluación de riesgos vinculados al cambio climático de forma general, la implementación de estudios específicos en redes o secciones de carreteras no es sencilla. Al respecto, desde la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) se viene trabajando desde 2015 en el desarrollo de un marco metodológico que facilite a los distintos [...]
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IP0372 - Predicción precisa por capas del estado de las carreteras asfaltadas municipales para la gestión del mantenimiento mediante datos de medición de la carga por eje y la temperatura
Las autoridades nacionales, regionales y locales en Alemania enfrentan un reto al planificar nuevas medidas de construcción y mantenimiento de carreteras asfálticas. Deben hacerlo de forma rentable y eficiente. Sin embargo, el estado de las carreteras suele evaluarse solo en función del estado de la superficie del asfalto. Las capas de asfalto subyacentes son, en muchos casos, desconocidas o solo [...]
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IP0314 - Regulación del tráfico en la Tarentaise
En invierno, las carreteras que conducen a las estaciones de Savoie están especialmente concurridas. La Route Nationale 90, que une Albertville con Bourg-Saint-Maurice, es la única carretera que da servicio a un gran número de prestigiosas estaciones de montaña: Les Trois Vallées, La Plagne, Les Arcs, Tignes y Val d'Isère. El tráfico medio diario en ambos sentidos puede pasar de 20.000 vehículos/día [...]
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IP0363 - Resiliencia del Patrimonio Vial en Lima ante el cambio climático: Análisis y Estrategias
El crecimiento urbano en el Perú ha carecido de planificación integral, afectando la infraestructura vial y su capacidad de adaptación a eventos climáticos. Lima, históricamente árida, ha registrado en los últimos años precipitaciones inusuales que han superado la capacidad de su drenaje urbano, generando anegamientos, erosión acelerada y fallas estructurales en calles, avenidas y puentes. [...]
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IP0052 - Resiliencia en la gestión del patrimonio. Ejemplos suizos.
Las redes de carreteras, en particular las nacionales, son de vital importancia para la sociedad. Por ejemplo, en el caso de Suiza, los 2259 km de carreteras nacionales, menos del 3 % de la red viaria, acogen alrededor del 45 % del tráfico rodado y el 70 % del tráfico de mercancías. En el ámbito de la gestión de la infraestructura viaria, el concepto de resiliencia se aborda con mayor frecuencia [...]
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IP0339 - RN90 más segura en las gargantas de Ponserand
La Route Nationale 90, que une Albertville con Moûtiers en Saboya (Francia) y da servicio a las zonas de esquí de Trois Vallées y Haute-Tarentaise, se acondicionó con 2x2 carriles antes de los Juegos Olímpicos de Invierno de Albertville 1992. En el desfiladero de Ponserand, entre Aigueblanche y Moûtiers, la RN90 está expuesta a un alto riesgo de rocas procedentes de los acantilados situados [...]
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IP0189 - Sistema de gestión de activos viarios basado en el clima - Estudios de caso de India, Sri Lanka e Indonesia
Según el IPCC-AR6, las características climáticas de Asia son diversas y abarcan todas las zonas climáticas, desde las tropicales hasta las polares, incluido el clima de montaña. El sur, el sureste y el este de Asia se caracterizan por los vientos monzónicos y las precipitaciones asociadas. En el Asia monzónica (es decir, el Sudeste, el Sur y el Este de Asia) se producen con frecuencia precipitaciones [...]
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IP0147 - Una Iniciativa para la Calificación de Carga en Puentes de Celosía
Compañía de Autopistas del Este de Japon S.A.Limitada (NEXCO?del East), El Sucursal de Kanto (KRHO) gestiona aproximadamente 1,400 km de autopistas de peaje de alta calidad, incluyendo alrededor de 2,700 puentes, 27 de los cuales son puentes de celosía. Las placas de unión dañadas en los puentes de celosía pueden provocar a un colapso repentino. Dado que no todos los sitios tienen ingenieros [...]
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IP0182 - Utilización de datos topográficos digitales innovadores y de bajo coste en la gestión de activos de carreteras de grava
Las carreteras de grava constituyen una parte considerable de la red pública de carreteras de muchos países desarrollados y en desarrollo. Aunque sólo soportan una pequeña parte del tráfico, proporcionan una accesibilidad esencial para las personas y la industria. Las carreteras de grava son vulnerables a condiciones meteorológicas extremas y cambios estacionales, como lluvias torrenciales, [...]
