Thème 5. Gestion de la viabilité hivernale
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IP0296 - 100 ans de FGSV et 75 ans d'administration fédérale des routes en Allemagne: Ensemble pour les Règles et Réglementations de la Viabilité Hivernale en Allemagne
L'Association allemande de recherche sur les routes et les transports (FGSV), la plus importante organisation de régulation du trafic en Allemagne, a eu 100 ans en octobre 2024 et s'est d'abord concentrée sur l'amélioration de l'état des routes dans les villes et sur les routes rurales, comme la réduction de la poussière sur les routes urbaines, la FGSV a ensuite donné un élan important à [...]
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IP0220 - Analyse par cartographie thermique pour une installation efficace des équipements de chauffage de chaussée
Ce rapport présente une analyse par cartographie thermique menée sur la route Kita-Kobe de l'autoroute Hanshin afin d'identifier les zones particulièrement sujettes au gel. L'étude vise à résoudre les problèmes liés au gel de la chaussée et à l'utilisation fréquente d'agents de déverglaçage en identifiant les emplacements les plus efficaces pour l'installation de systèmes de chauffage [...]
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IP0251 - Déploiementet accompagnement d’un plan d’actions de viabilité hivernale durable
L’impluvium du gisement hydrominéral evian est reconnu d'importance internationale et protégé vis-à-vis des chlorures au travers de la signature d’une convention cadre relative à la maîtrise environnementale de l'entretien routier en période hivernale sur le territoire de l’APIEME en 2010. L’APIEME est une association, créée en 1992, issue d’un partenariat public-privé entre la [...]
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IP0060 - Des opérations de viabilité hivernale efficaces qui donnent la priorité à la sécurité sur les voies rapides dans les régions enneigées et froides
La succursale de Kanazawa de NEXCO-Central gère environ 340 km de voies rapides le long de la côte nord de l'île de Honshu, au Japon, toutes situées dans des régions froides et enneigées. En outre, certains tronçons traversent des zones montagneuses et nécessitent des mesures adéquates contre la neige et la glace en raison des fortes chutes de neige en hiver et d'un mauvais alignement vertical. [...]
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IP0436 - Exploitation et entretien du tunnel du Cristo Redentor – Chili
Depuis 44 ans, l’Autorité Routière Chilienne est en charge de l’exploitation et de l’entretien du tunnel du Cristo Redentor, situé à la frontière entre le Chili et l’Argentine à 3 185 m d’altitude, reliant la ville de Los Andes au Chili et la ville de Mendoza en Argentine. Il s’agit d’un tunnel binational d’une longueur de 3 080 m, dont 1 564 m correspondent au territoire chilien. [...]
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IP0224 - Fonctionnalité du plan de stationnement d'urgence pour les véhicules lourds pendant la saison hivernale
La Direction Générale de la Circulation (DGT) est responsable de la régulation de la circulation sur les routes et de l'application de la réglementation en vigueur aux conducteurs de véhicules. La DGT a établi quatre niveaux pour les routes affectées par la neige et le verglas pendant la saison hivernale, qui déterminent le degré de difficulté auquel un conducteur peut être confronté en [...]
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IP0204 - Gestion de l'entretien hivernal du projet de la grande rocade d'Almaty à Almaty, au Kazakhstan
Egis Infrastructure Management Kazakhstan (EIMK), sous-traitant d'exploitation et de maintenance du projet de la Grande rocade d'Almaty (BAKAD) à Almaty, au Kazakhstan, est responsable de la gestion de la maintenance hivernale pendant les 16 années d'exploitation du projet. Premier opérateur autoroutier privé du pays, EIMK est confronté à des défis majeurs pour maintenir la sécurité routière [...]
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IP0037 - Homogénéisation des pratiques en matière de service hivernal suite à fusion de collectivités territoriales
Depuis 2018 la Collectivité de Corse s’est engagée dans une démarche de refonte de son Service Hivernal, démarche impulsée en grande partie par la constitution en entité unique des trois ex-collectivités (Collectivité Territoriale de Corse, Conseil Général de Corse-du-Sud et Conseil Général de Haute-Corse), en une seule et unique Collectivité de Corse. Une grande attention est portée [...]
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IP0228 - Introduction du contrôle du frottement à l'aide des données du véhicule dans le contrat de viabilité hivernale
Mise en œuvre de la mesure du frottement avec les données du véhicule (FCD) dans l'entretien hivernal des routes. En Suède, l'entretien hivernal est confié à des entrepreneurs et ce rapport se concentre sur l'expérience de l'administration suédoise des transports sur la façon de mettre en œuvre cette technologie du point de vue de l'entrepreneur et de l'administration des routes. Nous avons [...]
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IP0232 - La maintenance hivernale prédictive - un rôle clé pour un service hivernal efficace : stratégie de recherche, mise en œuvre et résultats
La maintenance hivernale garantit l’accessibilité et la sécurité routière lors des conditions météorologiques difficiles. Selon la météo et la stratégie d’entretien, l’adhérence de la chaussée évolue dynamiquement. Le défi principal est de prévoir précisément ces évolutions, avec ou sans intervention, afin d’optimiser le moment, le déneigement et le dosage du fondant. Depuis [...]
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IP0247 - La viabilité hivernale - pourquoi des limites ? pente, adhérence, taux de chute de neige, type de camion et durée des cycles
Selon les directives en Autriche, les routes et autoroutes devaient être conçues avec une pente longitudinale maximale de 6 pour cent pour assurer un flux de trafic homogène et éviter les problèmes d'entretien hivernal. Bien que la plupart des routes aient une pente maximale de 4 pour cent, deux itinéraires avec une pente de 6 pour cent (A13 Brenner et A21 Steinhäusl & Gießhübl) subissent [...]
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IP0036 - Nouvelles directives et expériences sur l'épandage de sel liquide en Allemagne
En Allemagne, l'épandage par voie humide est utilisé depuis de nombreuses années comme méthode standard en service hivernal. Les premières expérimentations d’épandage de sel liquide ont été réalisées en 2008. Ces dernières années, cette méthode a été utilisée de plus en plus fréquemment et a permis d'acquérir beaucoup d'expérience. Sur la base de ces expériences et de divers [...]
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IP0084 - Recherche de Méthodes de Gestion Plus Efficaces des Bancs de Neige sur les Autoroutes
La préfecture de Niigata, au Japon, est l'une des régions du pays où les chutes de neige sont les plus importantes.Les gestionnaires d'autoroutes situés dans des zones à fortes chutes de neige sont tenus de garantir la stabilité des voies en hiver. En hiver, deux opérations principales sont utilisées pour sécuriser les voies.La première est le déneigement mécanique. La seconde est la [...]
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IP0039 - Recherche et application d'un système intelligent de prévention de la fonte des neiges et du verglas en Chine du sud
L'incidence du givrage des routes en hiver nuit considérablement à l'efficacité des transports et pose un risque substantiel pour la sécurité routière, en particulier dans le sud de la Chine où la période de gel n'est pas très longue et où les voitures utilisent rarement des pneus neige, en particulier sur les surfaces des ponts où la température est inférieure à celle des chaussées [...]
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IP0437 - Stratégie de viabilité hivernale adoptée par le Ministère de l’Equipement au Maroc. Etude de cas de la résilience des infrastructures routières dans la province d'El Hajeb
Au Maroc, l’enneigement constitue un événement météorologique limité. Néanmoins, son impact sur le patrimoine routier est fort important. Cet article focalise sur le retour d’expérience capitalisé lors des opérations de viabilité hivernale au niveau de la Province d’El Hajeb, durant la période 2018-2022. Il met en relief, les moyens matériels déployés ainsi que la stratégie [...]
