Thème 13. Renforcer la résilience en matière de sécurité routière grâce aux pratiques du "système sûr"
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IP0056 - Améliorer la résilience de la sécurité routière en testant la robustesse des signaux GNSS contre le brouillage et l'usurpation dans les scénarios de mobilité automatisée
Les fonctions de conduite automatisée reposent essentiellement sur les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) pour un positionnement précis et une synchronisation temporelle. Cependant, les interférences GNSS intentionnelles par brouillage et usurpation posent de graves risques pour la sécurité des véhicules et l'intégrité opérationnelle. Cet article présente une méthodologie [...]
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IP0094 - Analyse documentaire complète des méthodes traditionnelles et spatiales d'identification des points noirs dans l'analyse des accidents de la route
Les points noirs dans les accidents de la route désignent les endroits où la concentration d'accidents est la plus élevée. Cette étude présente une analyse complète des systèmes d'identification des points noirs visant à améliorer la sécurité routière en réduisant les accidents de la circulation. Grâce à un examen approfondi de la littérature, la recherche identifie les variables [...]
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IP0282 - approche du "système sûr" et ALARP dans le renforcement de la sécurité des agents des routes
La Direction interdépartementale des routes Nord-Ouest (DIR NO) est gestionnaire du réseau routier national français sur le secteur Normandie et Région Centre-Val de Loire. Afin de renforcer la sécurité des agents d’exploitation, une analyse des 104 accidents survenus depuis 2024 sur des zones d’interventions programmées ou aléatoires a été élaborée. Cette analyse a permis de définir [...]
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IP0425 - Approche proactive du classement de sécurité des sections du réseau routier d’importance européenne en France - Apports de la modélisation du nombre d’accidents
Dans le cadre des évolutions induites par la directive européenne sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières, il est prévu d’établir un classement de sécurité des infrastructures tenant compte de la sécurité inhérente à celles-ci. C’est un changement avec la précédente méthode qui s’appuyait exclusivement sur les accidents observés. La nouvelle démarche doit [...]
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IP0014 - Automatisation de l'inventaire du patrimoine routier grâce à l'apprentissage automatique
Les autorités doivent gérer efficacement les infrastructures routières afin de garantir la sécurité des usagers, le respect des règles et l'optimisation des ressources. Cette recherche présente une nouvelle application de l'apprentissage automatique pour automatiser l'inventaire des infrastructures routières, en se concentrant dans un premier temps sur la détection et l'identification des [...]
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IP0107 - Développement du plan d'action de sécurité routière de Chennai en utilisant une approche de système sûr
Les accidents de la route ont coûté la vie à 168 491 personnes en Inde en 2022, causant une immense détresse sociale, physique et financière aux individus, aux familles et à la société. Parmi ces accidents mortels, 33 % se sont produits dans les zones urbaines de l'Inde, dont 11 % dans les plus de cinquante millions de villes du pays, ce qui souligne la nécessité de mettre l'accent sur la [...]
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IP0343 - Effets de l'expérience des dangers des routes hivernales par le biais d'un jeu de conduite en réalité virtuelle pour les conducteurs étrangers sur la sécurité de la conduite en hiver
Le nombre d'accidents de voitures de location impliquant des visiteurs étrangers qui pratiquent des activités de loisirs hivernales telles que le ski et le snowboard à Hokkaido, au Japon, a augmenté. Cela s'explique par le fait que les conducteurs étrangers ont peu d'expérience de la conduite sur les routes d'hiver. C'est pourquoi nous avons développé un jeu de conduite en réalité virtuelle [...]
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IP0054 - Enrobé à Chaud Flexible de Confort Supplémentaire pour les Allées Piétonnes : Une Nouvelle Dimension d’Amélioration de la Qualité de Vie en Arabie Saoudite
La flexibilité des matériaux des allées permet de réduire la tension articulaire lors de la marche. Les pèlerins parcourent de longues distances autour des lieux saints à La Mecque. L’Autorité Générale des Routes (RGA) en Arabie Saoudite a mené une étude approfondie pour développer un Enrobé à Chaud Flexible de Confort Supplémentaire (ECFHMA) pour les allées piétonnes, capable d’absorber [...]
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IP0307 - Évaluation d'un carrefour giratoire transformé en intersection signalisée à l'aide de PTV VISSIM : cas d'Addis-Abeba, Éthiopie
CECI EST UNE TRADUCTION AUTOMATIQUE, MERCI DE VOUS REFERER À L’ANGLAIS POUR LA VERSION ORIGINALE. À Addis-Abeba, la capitale de l'Éthiopie, plus de la moitié (54 %) de la population se déplace quotidiennement à pied, tandis qu'un tiers (31 %) utilise les transports publics et seulement 15 % les véhicules privés. Cependant, de nombreuses intersections ne sont pas aménagées pour les piétons [...]
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IP0093 - Évaluation de la performance des carrefours à feux à l'aide du logiciel SIDRA : Une étude de cas dans la ville de Bahir Dar, Éthiopie
Cet article présente une évaluation complète des carrefours à feux de la ville de Bahir Dar, en Éthiopie, en se concentrant sur leurs performances à l'aide du logiciel SIDRA. Les carrefours à feux sont essentiels pour la gestion du trafic urbain, car ils influencent l'efficacité et la sécurité des transports. L'étude utilise des observations sur le terrain, des comptages de trafic et des [...]
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IP0283 - Évaluation des risques routiers basée sur les données : Analyse du comportement des conducteurs dans des conditions météorologiques défavorables à l'aide des données DTG
Cette tendance s'inscrit dans un contexte de changement climatique, caractérisé par une augmentation de la fréquence et de l'intensité des phénomènes météorologiques extrêmes, tels que les fortes chutes de neige et les pluies torrentielles. Ces phénomènes ont pour conséquence directe des problèmes de visibilité pour les conducteurs, une augmentation de la glissance sur les voies de circulation, [...]
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IP0443 - La sécurité et la résilience des infrastructures routières en Roumanie
La sécurité des infrastructures est un domaine de recherche et d’analyse qui n’est pas pris en compte autant qu’il le devrait par aucun pays au monde, et la Roumanie se trouve dans la même situation. Alors qu’un nombre considérable de projets sont mis en œuvre pour la sécurité routière, et qu’il existe des stratégies et des programmes visant à la fois les infrastructures, l’amélioration [...]
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IP0083 - Le meilleur remède contre les accidents de la route demeure dans le respect constant des principes de la sécurité routière
LE MEILLEUR REMÈDE CONTRE LES ACCIDENTS DE LA ROUTE DEMEURE DANS LE RESPECT CONSTANT DES PRINCIPES DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE La sécurité routière s'occupe exclusivement de la lutte contre les accidents de la route à tous les niveaux. Son avènement proprement dit date formellement du début du 20ème siècle. Les besoins croissants en transport routier exigent de plus en plus d'infrastructures [...]
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IP0066 - Sécurité des piétons dans les zones urbaines indonésiennes : Renforcer la résilience de la sécurité routière grâce à un indice de marchabilité
Le Rapport mondial sur l'état de la sécurité routière 2023 de l'OMS souligne que les piétons représentent 21 % des décès routiers dans le monde, tandis que le rapport de la police indonésienne sur les accidents de la route en 2021 a enregistré environ 12 614 incidents impliquant des piétons. Face à cette problématique urgente, le Décret présidentiel n°1 de 2022 sur le Plan général [...]
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IP0290 - Une nouvelle procedure pour l'elaboration d'un plan de gestion de la vitesse: une etude de cas pour Ulaanbaatar, Mongolie
La gestion de la vitesse est considérée comme l'une des stratégies les plus résistantes et les plus efficaces parmi les pratiques d'amélioration de la sécurité routière. La vitesse est le principal facteur de risque dans le monde, car elle augmente à la fois le risque d'accident et sa gravité. La sécurité routière mondiale est particulièrement alarmante, surtout dans les pays à faible [...]
