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IP0247 - Vialidad invernal: ¿por qué tenemos límites? pendiente, resistencia al derrape, índice de nevadas, tipo de camión y duración de los ciclos
Según las directrices en Austria, las carreteras y autopistas debían proyectarse con una pendiente longitudinal máxima del 6 por ciento para garantizar un flujo de tráfico homogéneo y evitar problemas en el mantenimiento invernal. Aunque la mayoría de las rutas tienen una pendiente máxima del 4 por ciento, hay dos rutas con pendiente del 6 por ciento (A13 Brenner y A21 Steinhäusl & Gießhübl) [...]
